CS452/453
电路描述
电感式驱动器等汽车电子燃油
喷油器，继电器，螺线管和锤子驱动程序即可
通过提供一种高电流电源更有效地
开车到驱动（拉式）时，再下降
驱动电流的电平将保持致动。
拉入，特别是滤除致动器的时间是
也得到改善。
在CS452 / 453的基本输出特性
提供了一种低阻抗的饱和功率开关直到
负载电流达到预定的高电流
电平，然后转换到低magni-的电流源
突地，直到设备关闭。此输出characteris-
抽动允许感性负载来控制其动作时间
在导通，同时最小化功耗和储存能量
在维持期期间，从而促进了快速开启
关闭时间。
在当前时刻的汽车喷射器有两种类型。
大节气门体喷射器具有的电感
about 2.0mH and an impedance of 1.2�½ and require the
CS453驱动程序。较小的类型，风靡全球，有
an inductance of 4.0mH and an impedance of 2.4�½ and
大概需要一个2.0A脉冲良好的效果，它可以是
会见CS452 。有些设计有计划的
采用两个较小的类型并联。该电感
喷射器tance是在低电流大得多，
减少由于电枢运动和磁芯饱和
以上，在额定电流值。
工作频率范围从5.0Hz到250Hz的depend-
决于所述喷射器的位置和发动机类型。占空比
一些设计中达到80 ％。
输入信号
V
IN
>1.4V
0
负载
当前
2.0
4.0ms
I
pk
产量
当前
I
pk
I
PK （ SENSE ）
I
技能提升计划
t
i
t
p
t
d
产量
电压
V
BAT
V
BAT
- (I
技能提升计划
R
L
)
V
SAT
V
Z
V
Z
I
pk
动力
耗散
V
Z
I
技能提升计划
(V
BAT
- I
技能提升计划
R
L
) I
技能提升计划
V
SAT
I
pk
图1.工作波形（最高频率为250Hz ，控制
接地）
时序图
输入电压和输出电流随时间变化
CS452
V
IN
（伏）
V
IN
（伏）
10
5
0
2.4
I
OUT
（安培）
1.8
1.2
0.6
I
OUT
0
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
10
5
0
4
I
OUT
（安培）
3
2
1
I
OUT
0
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
CS453
3
CHERRY [ CHERRY SEMICONDUCTOR CORPORATION ]
