MA28139
MA28139
OBDH客运站
替换
1999年6月
版本，
DS3592-5.0
2000 DS3592-6.0一月
在OBT将ASIC接口的任何用户对欧空局局
数据处理总线。根据欧空局合同开发的，它
符合ESA OBDH ，数字总线接口和内部
用户总线标准。
OBT有2个独立的功能。第一个是5通道
调制解调器其中，在母线侧，提供数字波形
需要操作利顿总线驱动器和接收
利顿总线探测器的输出。在用户侧，它
提供输入/输出在数字总线接口电平。该
第二函数，在内部耦合到所述第一，提供了一种
在DBI的复用/解复用功能下降信号
为内部用户公共汽车水平和向量16位串行寄存器
读取和写入命令（见ESA标准的7.2节
TTC -B- 01 ） 。实际上， OBT的第二功能提供
一个RTU的核心。
的审讯和响应总线数据流
两个功能可以或者联接在一起（在RT模式）或
分离（在CT摄影模式） 。该装置可以因此被用作
只或作为组合的调制解调器仅调制解调器，一个RTU内核
和RTU内核。在RT模式下，审讯总线数据
流可以被观察到，并从响应数据总线
关联的装置，如一个MA28138远程总线
接口，可与从所述RTU内核相结合
前正在使用的调制解调器电路来调制
响应总线。双向访问的块传输总线
在任一模式下被提供。
当用于连接中央终端到OBDH总线
在OBT应以连续时钟输出
定时对I总线作为从虚设盘问上的所有用户
在CT检查。指令和遥测的我被正常发送
和BT总线而响应和遥测正常返回
在R和BT总线。
特点
s
辐射硬
s
低功耗
s
单CMOS - SOS ASIC实现
s
闭锁免费
s
高SEU免疫
s
完全符合欧空局OBDH ， IUB ， DBI和打点
规范
s
包含OBDH总线调制解调器和RTU内核
s
支持在响应双向数据传输和
块传输总线
配置引脚
OBDH BUS
我R BT
我的Rx
ř RX
我（ CTU ）
Tx
R（ RTU ）
CLK探测器，
看门狗
RTU
核心
国内
用户
公共汽车
BT RX
BT RX
控制
逻辑
数字
公共汽车
接口
控制
引脚
图1 ：框图
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DYNEX [ Dynex Semiconductor ]
