公交IC
K-总线收发器
LIN- / K总线收发器
LIN收发器+ VREG
ÿ
LIN收发器
LIN收发器+ VREG + WD
单线CAN收发器
CAN收发器
DC / DC转换器
电机驱动器IC
纹波计数器
驱动IC
I / O IC
传感器IC
传感器接口IC
ÿ
LIN收发器
特点
ÿ
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ÿ
ÿ
电源电压范围VS
6V
to
18V
电源电压VDD范围
4.5V
to
5.5V
LIN
2.0
兼容接口
数据传输速率高达
20kBaud
输出SLEWRATE控制，以降低EMI
短路电流限制
过温保护
母线直流电压范围 -
24V
到+
30V
接收器去抖动滤波器
极低的工作电流消耗
极低的待机电流（典型值<
10
µA)
醒来输出LIN总线的过渡和EN ，
电池电源
–
40°C
到+
125°C
工作温度
SO
8n
包
EN静态也保持了高侧输出INH活跃。高到
在EN低电平的转换，以及VDD下POR阈值下降
老人将动态重置INH高阻抗。去抖
在母线低电平一定时间将设定INH到高
平，以及一个 - 功率的条件下 - 在电池供电
引脚与
描述
一个μC和本地互连网络之间的接口IC
（ LIN ）公交线路，主要是汽车子总线的应用。当
引脚EN为高电平（ VDD）时，一个数字输入信号引脚的TxD
传送到上销总线的完全保护的低侧驱动器。
上销总线的电压电平是通过用一个比较器检测到的
名义上门槛
50%
电池电源VS的经过密码
荷兰国际集团去抖动滤波器是对RXD端的有效作为数字信号为参考
转制到数字电源电压VDD。
钉扎
针
1
2
3
4
5
6
7
8
名字
RXD
EN
VDD
TXD
GND
公共汽车
VS
INH
描述
串行数据从IC到μC
启用激活发射器，接收和输出INH
+ 5V数字电源
串行数据从μC到IC
地
LIN总线引脚
+ 12V正电源
打开电池电源输出激活，
例如外部电压调节器
RXD
EN
VDD
TXD
1
2
3
4
E910.43
包
8
7
6
5
INH
VS
公共汽车
GND
应用
ÿ
总线接口，用于本地互连网络（LIN ）
特别是在汽车通信
应用
框图
分机。电压
调节器
EN
VDD
VDD
VDD
INH
EN
VBAT
VS
醒来
＆放大器;
POR
µC
公共汽车
RXD
控制
斜率指
控制
TXD
记
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14
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2005
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