ELM327
AT命令（续）
AT0 ， AT1
和
AT2
[自适应定时控制]
BI
[绕过初始化序列]
当从车辆接收到响应，则
ELM327历来等待被设置的时间
在圣HH设置响应。以确保该集成电路
将与各种车辆，默认
值被设定为一个保守的（缓慢）的值。虽然
它是可调节的，很多人没有足够的
装备或经验来确定更好的价值。
新的Adaptive定时功能会自动
设置为你的超时值，根据实际
响应时间，您的车辆响应了。当
比如总线负载等变化的条件
从他们身上学习算法，并进行适当
调整。请注意，它总是使用你在圣HH
然而，设置为最大设置。有了这个新的
自适应定时，采样率往往增加了一倍或
不同于一般经历了之前的三倍
的版本。
有三个自适应定时设置是
可供使用。默认情况下，自适应定时选项1
（ AT1 ）被选中，是推荐设置。
AT0用于禁用自适应定时（通常用于
试验时），而AT 2是一个更加进取
版本AT1的（效果更为显为非常
连接速度慢 - 你可能看不到太大的差别
更快的OBD系统） 。在J1939协议呢
不支持自适应计时 - 为J1939回应
使用固定的超时为标准设置。
BD
[执行OBD缓存转储]
该命令应慎用。它
允许进行积极的无OBD协议
要求任何形式的起始或握手的发生。
开始处理通常用于验证
协议，没有它，结果可能难以
预测。它不应该被用于常规的OBD的使用，并
仅被设置成允许的结构
ECU模拟器和培训示威者。
BRD HH
[尝试波特率除数HH ]
发送和接收的ELM327所有消息
暂时存储在一组12内存
存储位置称为OBD缓冲区。偶尔，
它可以是使用以查看该缓冲区的内容，
或许明白，为什么一个启动失败，看
最后一条消息的标题字节，或者只是了解更多
的OBD的消息的结构。你可以问任何
被“甩”的时间为这个缓冲区的内容
（印） - 当你做的ELM327发送的长度
字节（表示消息中的长度
缓冲液），然后加入全部12 OBD的内容
缓冲区的位置。
长度字节表示的实际数
收到的字节数，是否适合入OBD缓冲区或
没有。查看长数据时，这可能是有用的
流（与AT AL）作为数字准确
表示接收到的字节数，模256的数量。
请注意，只有接收到的第一个12个字节是
存储在缓冲器中。
ELM327DSC
此命令是用来改变RS232波特率
率除数由HH提供的十六进制值。实际
波特率（ Kbps）的将是4000这个除数。
例如，为115.2kbps的设置将需要
4000 / 115.2或35十六进制表示的除数，
35记为23 ，所以实际的命令，需要
要发送的是AT BRD 23 。
由于ELM327可以能够在操作
更高的速率比某些接口可以支持，
在BRD命令允许请求的速率进行测试
他们致力于（与回退自动前
到先前的波特率是否有问题） 。在
使用时，该命令被发送到请求中的一个变化
波特率和ELM327响应熟悉
“行” 。在这之后，一个内部定时器开始等待，以
确保控制计算机有足够的时间
然后将通电的消息在新的波特率
率，并开始等待，同时控制计算机
评估什么已被接收。如果当时我留言
收到没有错误时，控制电脑
发送一个回车符，如果收到
该ELM327 ，速度将被保留。如果控制
电脑会将错误（或者更糟糕，没有什么） ，它提供
没有反应，并切换回最初的波特
率。如果ELM327超时接收后无
响应，或收到的东西，不
似乎是一个回车符，它会恢复
回前的波特率。更详细
这整个过程的讨论中所提供的
任何新的波特率被以这种方式设置为
在调用设置默认值（ AT D） ，并保留
热启动（ AT WS ） ，但将无法生存硬件
重置（电源OFF / ON或AT Z A调用） 。如果您在
调用期间，在Z在你的代码的习惯，我们建议使用AT
WS代替。
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