FORM 1529 （ REV 。 A） 06/01
安装说明
®
竞赛返回样式
燃油压力调节器
PART NO 。 4307M
重要说明：此稳压器必须使用燃油回油管路。燃料的燃油回油管运行
该调节器和燃料箱的旁通口。燃料压力不能如果燃料返回调节
线是不存在的。
PARTS本套件
1
1
2
2
2
2
燃油压力调节器
托架
支架安装螺丝
8"分之3 NPT管塞
AN- 8件
O型圈的配件
一般信息
马洛里？的4305M稳压调节高压的燃料压力
燃油泵和化油器或节气门体燃油喷射系统。该
调节器被推荐用于燃料泵的高达200加仑每小时。
在4307M稳压器是一种回归式的燃油压力调节器。多余的
燃料和燃料压力被送回燃料箱通过燃料返回
线。调节器的燃料旁路孔之间的燃油回流管线运行
和燃料箱的顶部。燃料箱必须具有用于燃料的规定
返回线路。
这个调节器配备有真空/增压补偿端口（黄铜
倒钩接头），它可以被用来暂时降低燃料压力
（真空补偿），在怠速和部分油门，或增加燃油压力
根据风机升压（升压补偿）。虽然这不是必要的
连接软管连接到真空/增压补偿端口，它可以是
有利的情况。然而，在倒钩的小插件必须
在使用前去掉。
您可以安装4307M调节任意角度。为了获得最大的
效率，将其安装在尽可能靠近的碳水化合物或节气门体。 DO
未安装稳压器上或附近排气歧管。托架是
为方便安装。
技术参数：
口螺纹规格： 8"分之3 NPT和AN- 8
调整范围： 4-25 PSI
燃料应用：
注：精确调节范围取决于
对泵的流量和回油管的尺寸。
汽油和乙醇/甲醇
调整螺丝
JAM NUT
真空/升压
补偿PORT （ 16"分之3
外径黄铜倒钩接头）
稳压CAP
调节器壳体
网点化油器（ S）
（ 3处， 8"分之3 NPT ）
未使用的端口，可以
堵塞或用作
压力表接口
进气口与泵（ AN- 8 ）
支架安装孔（ 2 ）
燃料旁通口（AN -8）
MALLORY [ MALLORY PERFORMANCE CLUB ]
