欢迎访问ic37.com |
会员登录 免费注册
发布采购

6853M 参数 Datasheet PDF下载

6853M图片预览
型号: 6853M
PDF下载: 下载PDF文件 查看货源
内容描述: 电子点火控制 [ELECTRONIC IGNITION CONTROL]
分类和应用: 电子
文件页数/大小: 36 页 / 1050 K
品牌: MALLORY [ MALLORY PERFORMANCE CLUB ]
 浏览型号6853M的Datasheet PDF文件第2页浏览型号6853M的Datasheet PDF文件第3页浏览型号6853M的Datasheet PDF文件第4页浏览型号6853M的Datasheet PDF文件第5页浏览型号6853M的Datasheet PDF文件第6页浏览型号6853M的Datasheet PDF文件第7页浏览型号6853M的Datasheet PDF文件第8页浏览型号6853M的Datasheet PDF文件第9页  
FORM 1522TL
安装说明
HYFIRE
®
6
A
和6
AL
系列
电子点火控制
部件编号。 6852M (6 -A)和6853M (6 -AL)
配件包含:
1 HYFIRE
®
6A点火控制
4 # 10金属板螺钉
2电线扎带
2环形接线端子,绝缘
1安培/ 100伏特二极管
2 4"分之1片端子
一般信息
该HYFIRE的特征
®
6 -A和HYFIRE
®
6 -AL是相同的,
但有一个例外:
该HYFIRE
®
6 -AL包括一个单级
转速限制器。
您可以通过设置交换机的各种转速限制的
是通过长方形切割出的尾架进行访问。
有关更多信息,请参见该指令的形式第12页
转速限制HYFIRE的特点
®
6-AL.
电池
该HYFIRE
®
6A系列点火器可以在任何负面
地面上, 12伏电气系统和分销商。它也将工作
用16伏电池,并能承受24的瞬时尖峰
伏的情况下跳跃的开始。该系统提供了完整的电压
一个供给的10-18伏,且工作在电源电压为低
8伏。
火花塞
使用正确的火花塞和热范围为重要
最佳性能。因为有这么多的变数
考虑,我们建议先从您的发动机制造商
火花塞建议。从那里,你可以尝试
在火花塞间隙和热范围小的变化,以获得最佳
从发动机的性能。使用右表为起点
点。我们还建议非电阻火花塞。
外来车辆
由于现代燃油喷射系统,一些外国汽车
可能需要一个转速计/燃料喷射适配器与工作
HYFIRE
®
6A点火控制。
5
5
1
2
1
4"分之1男断开
4"分之1女断开
橡胶圈
电缆夹
磁皮卡拓
注意:不要安装HYFIRE
®
6A点火控制在任何
车辆与原先配备CD点火控制。
如果您的应用程序不使用交流发电机,留出至少15
安培/小时,每半小时运行。如果起动发动机
火花塞电线
用相同的电池或其他配件,诸如电
高品质,缠绕电线正确的路由是必不可少的
燃料或水泵,增加安培/小时的评级
该HYFIRE的操作
®
6A点火控制。这种类型的线
提供了火花,同时最小化以跟随好的路径
线圈
®
为了获得最佳性能与您HYFIRE 6A点火控制,我们的电磁干扰(EMI) 。
推荐马洛里?的PROMASTER
®
线圈P / N 29440或30440 。
注:请不要使用实芯火花塞导线与HYFIRE
®
马洛里的PROMASTER
®
线圈的P / N 29625也可使用,以及
6A点火控制。
设计为股票的替代品大部分股票线圈或售后线圈。
路由
注:请不要使用马洛里?的PROMASTER
®
线圈P / N 28880 。
电线应该从尖锐的边缘走线,移动物体,
和热源。导线是彼此相邻,在所述发动机的
转速表
®
触发顺序应该分开。例如,在一个雪佛兰V-8
黄线在HYFIRE 6A点火控制提供了一个
与1-8-4-3-6-5-7-2一个点火顺序, #5和# 7缸
触发信号为转速表,转向灯,或其他附加RPM
在被定位成彼此相邻的发动机上,以及
激活设备。该线产生12伏的方波
触发顺序。从5号线的电压可能会跳转到# 7线。
信号具有20 %的占空比。
这可能导致爆炸和发动机损坏。
有些车辆出厂转速表可能需要转速
为了增加保护,防止交叉火力,马洛里提供专业SHIELD
适配器与HYFIRE工作
®
6A点火控制。如果你的GM
车用内联过滤器,它可能会导致转速下降到零上绝缘套管。临盾是玻璃编织,硅涂层
保护套的滑过你的电线插头。它还有助于
加速。如果发生这种情况,绕过过滤器。欲了解更多信息
减少热量和尖锐物体伤害。
在转速表,请参阅第4页。
MALLORY技术支持
(216) 688-8300
tech@mrgasket.com
1