GM推出上网吃到饱方案

通用汽车宣布，将开始为其LTE连网车的车主提供上网吃到饱方案。OnStar 4G LTE Wi-Fi热点用户每月预付20美元就能无限上网。GM提供上网吃到饱方案的动机可能是想刺激更多人使用成本高昂的车载Wi-Fi热点。有鉴于车内连网量正在快速成长，为消费者提供无限上网方案会是相当具吸引力的选择。

车内上网费用已从2014年的每30GB 500美元下降至每10GB 40美元，但对于消费者来说仍是手机月费以外的额外支出。GM数据显示，光雪佛兰(Chevrolet)车主在2016年就使用约400万GB的数据，比2015年车内上网用量高200%，为消费者提供无限上网方案会是很有吸引力的选择。

连网车将是电信业和媒体集团的下个战场。据德州交通研究所(Texas Transportation Institute)的报告显示，2015年美国城市通勤者每年平均塞车约42小时。这个数字在纽约、芝加哥和洛杉矶等大都市更高得多。塞车最严重的华盛顿特区，通勤者每年甚至因塞车浪费82小时。

这代表驾驶人得花更多时间注意前方路况，而无法分心使用移动装置或车载娱乐系统，但随着汽车自动驾驶功能越来越先进，未来此情况将有所改变，汽车很快就会成为另一个移动娱乐平台。

自驾车已不再只是幻想，现在市面上的汽车有一部分已配备自驾硬件，未来几年内将能透过软件更新取得自动驾驶功能。自驾**可望改变汽车产业，对经济造成颠覆性影响，同时大大提升能源效率，改变人们的交通方式。

汽车制造商和科技公司正在积极开发未来几年为自驾车提供动力的技术。这些技术正在持续进化，但更大的问题是，消费者是否信任自驾技术，或有使用自驾车的意愿。

2018年美国道路上就会出现全自驾车，而且将开始迅速普及。自驾车技术正在迅速发展，使全自驾车得以成真。值此同时，监管环境正在适应这种新技术将带来的预期变化。