国际整流器公司（IR）日前推出以LIN通讯总线控制的交流发电机电压调节器。该方案针对下一代汽车，旨在优化智能充电系统性能，提高效率并降低油耗。 IR中国及香港销售总监严国富表示：“汽车制造商们对通讯总线正提出新的技术需求，即简单、高速、低成本。针对这一趋势，IR与客户通力合作，在业界率先推出了LIN总线电压调节器。” 为优化电池充电、电气系统电源管理、交流发电机与引擎的交互运作，往往需要动态地控制交流发电机的输出和转矩，这时智能汽车充电系统便可派上用场。它能提高电气系统效率，降低引擎空转速度，从而降低油耗。 严国富指出：“传统上，智能充电系统采用的是双线模拟通讯技术，通过调节器定值电压实现对交流发电机的动态控制，但控制程度有限。IR此次推出的LIN总线电压调节器则采用先进的串行通讯技术，动态控制更灵活，交流发电机的状态反馈也更充分。” 与传统模拟接口相比，IR的方案提供了集成的可编程负荷响应控制、电流或温度的可编程励磁以及针对错误状态的调节器反馈。它能够直接寻址总线上其他模块（最多15个），所有数据传输一次即可完成。 采用LIN总线，可以简单可靠地实现双向通信，优化智能充电系统中的交流发电机性能。引擎控制单元ECU利用LIN串口传输充电电压定值（10.7-16V）、负荷响应控制斜升、截止速度和励磁极限。电压定值指令也可在瞬时无输出条件下关闭栏位驱动器。 从电压调节器送到ECU的信号包括励磁工作周期、电流或温度（由用户指定）和出错状态。出错代码可以对机械、电气、温度、通信和超时等各类错误提供明确指令。IR这一产品还包含短路保护、防电磁干扰、静电消除等功能，待机电流则不到200微安。 LIN总线电压调节器采用厚膜混合电路技术装配。模块在–40~150 oC工作范围内具有可靠的高温运行性能和良好的参数稳定性。电路可根据客户具体应用进行定制以优化性能，提高可靠性。整个电路可安装在一个带有插口的专用引线框内，以方便焊接和连线。 采用厚膜技术，还能方便地对各分立电阻的阻值作精密激光修正。在此基础上配合IR的电流传感专利技术，可实现业内最高的容差能力。 LIN总线电压调节器是根据客户应用来设计的定制产品。