英飞凌科技近日宣布，该公司计划投资10亿美元在马来西亚建一家新的工厂，以继续扩大其汽车芯片生产业务，同时也可以同该地区客户建立更紧密的联系。

     　　英飞凌新工厂将雇佣1700名员工，从2006年开始投产。此前，英飞凌已经在德国和法国拥有了类似的汽车及工业芯片生产工厂。Deka Investment GmbH的基金经理迈克人·伯耶表示：“英飞凌正走在一条正确的道路上，汽车芯片业务将给该公司带来稳定的回报。”

     　　英飞凌新任首席执行官沃尔夫冈·杰巴特在加盟英飞凌之前曾任职一家汽车企业，他在让任之后随即削减了部分风险较大的业务，同时将公司的业务重心放在了汽车芯片上。随着汽车厂商开始在他们的产品中安装越来越多的电子设备，近年来市场对于汽车芯片的需求一直呈现上升势头。

     　　杰巴特表示，英飞凌扩大在亚洲地区的业务可以有效的避免汇率变动对该公司业绩造成的影响。目前，欧洲地区在英飞凌的运营支出中占到三分之二，因此从一定程度上讲，欧元的升值也增加了英飞凌的支出，将业务向亚洲地区转移可以有效的规避这一风险。

     　　目前，全球汽车芯片市场的总产值已经达到了133亿美元。最新数据显示，英飞凌是全球第二大汽车芯片厂商，仅次于Freescale半导体。在英飞凌的年度营收中，有四分之一来自于汽车芯片业务。

     　　KBC证券分析师杰罗米·拉米尔认为，2005年英飞凌将在马来西亚工厂投资1亿美元到2亿美元，而绝大部分投资将于2006年到2007年之间完成。英飞凌公司的发言人巴巴拉·雷夫没有就这一时间表发表评论。

     　　此外，在亚洲发展业务有利于英飞凌同汽车厂商之间保持更近的距离。前不久，欧洲最大的汽车厂商大众宣布将投资2亿欧元(2.68亿美元)在中国大连建合资工厂。英飞凌预计，未来十年内汽车电子设备市场将增长10%。除了汽车芯片，英飞凌还生产计算机、手机以及安全系统上使用的芯片。　 （文章来源：中国半导体行业网）