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本例介绍的汽车多功能报警器，可以对汽车的油压、气压及温度进行检测，它能在汽车油压偏低、气压偏低或发动机温度偏高时，发出声光报警信号，提醒驾驶员及时关闭发动机、排除故障，以保证行车安全。 电路工作原理 该汽车多功能报警器电路由双时基集成电路IC和有关外围元器件组成，如图1-129所示。
电路中，VL为报警指示灯，S1为复位开关，S2为汽车上的点火开关，S3为低油压报警开关，S4为低气压报警开关，S5为高温报警开关。Vcc是汽车发电机输出的电压（＋13. 5V），作为报警器的工作电源，该电压在汽车处于怠速工况时，低于13. 5V；在中速以上运行时，高于或等于13.5V. 在接通点火开关S2起动汽车时，低油压报警开关接通，报警指示灯VL点亮，但此时由于Vcc低于13. 5V, IC的6脚电压为4.5V,高于其阂值（Vcc /3 )，故IC内振荡器不工作，扬声器BL不发声。 当发动机处于中速以上运转时，vcc电压高于或等于13. 5V，在汽油机油压正常的情况下，低油压报警开关S3断开，切断了报警电路。若某种原因使油压降至0.06一0. 1 MPa时，S3接通，使报警指示灯VL点亮。IC的6脚电压低于其阂值，5脚输出高电平，IC内振荡器工作（振荡频率为1 kHz左右），从9脚输出报警信号，经V放大后，驱动扬声器BL发出报警声。 在接通点火开关S2起动汽车时，若储气筒内压力低于报警气压，低气压报警开关S4将接通，报警指示灯VL点亮，但此时由于Vcc低于13.5V,故IC内振荡器不工作，扬声器BL不发声。当发电机的输出电压上升至13. 5V时，IC内振荡器工作，扬声器BL发出报警声，提醒驾驶员汽车需要怠速暖机。 若汽车在行驶过程中出现气压过低时，则低气压报警开关S4接通，报警指示灯VL点亮，IC内振荡器工作，扬声器BL发出报警声。 汽车在行驶过程中，当某种原因使发动机工作温度接近100°C时，高温报警开关S5接通，使报警指示灯VL点亮，IC内振荡器工作，扬声器BL发出报警声。按动复位开关S1，IC复位，扬声器BL中报警声消失。 元器件选择 R1一R5均选用1/4W碳膜电阻器。 C1和C2选用普通涤纶电容器或独石电容器。 VL选用中lomm红色高亮度发光二极管。 VS选用1W、4.5V稳压二极管。 V选用58050或3DG12型晶体管。 IC选用NE556型双时基集成电路。 S1选用小型按钮；S3一S5均选用汽车专用开关。 |
