电路工作原理

该机动车挡位指示器电路由挡位检测电路和显示驱动电路组成，如图5-68所示。

电路中，挡位检测电路由挡位开关S、二极管VD1~V D4、电阻器R1~R3和非门集成电路IC2（D1~D3)组成；显示驱动电路由译码显示驱动集成电路IC1、电阻器R5~R11和LED数码显示器组成。

机动车处于空挡状态，挡位开关S的1101,端接地，此时VD1一V D4均处于截止状态，IC2内部的非门D1~D3均输出低电平，LED数码显示器显示数字"0”；机动车挂上1挡时，S的“1”端接地，使非门D3输出高电平，LED数码显示器显示数字“1”；机动车挂上2挡时，S的“2”端接地，使非门D1输出高电平，LED数码显示器显示数字+2;；机动车挂上3挡时，S的" 3 "端接地，使VD1和VD2导通，非门D1和D3均输出高电平，LED数码显示器显示数字“3”；机动车挂上4挡时，S的"4"端接地，使非门D2输出高电平，LED数码显示器显示数字“4”；机动车挂上5挡时，S的" 5 "端接地，使VD3和VD4导通，非门D2和D3输出高电平，LED数码显示器显示数字“5”。

元器件选择

R1一811均选用1/4W金属膜电阻器（R5一811也可使用集成电阻）。

VD1一V D4选用1 N414忌型或2CK系列的硅开关二极管。

IC1选用CD4511或MC14511型二进制译码／显示驱动集成电路；IC2选用C D4069或C C4069、MC14069型非门集成电路。

LED数码显示器选用共阴型LED数码管。