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本例介绍的机动车供油状态指示器，利用机动车已有的油压传感器来检测供油系统的工作压力，由数字电路对油压传感器触头闭合频率与油压数值之间的关系进行逻辑运算，最后通过LED发光二极管来显示供油状态是否正常。若供油状态正常，则在机动车点火时LED闪烁，发动机起动时LED熄灭；若LED始终闪烁不停，则说明机动车的供油系统状态不正常。 电路工作原理 该机动车供油状态指示器电路由电平变换器、脉冲振荡器、计数器、LED指示电路和稳压电路组成，如图5-72所示。 电路中，电平变换器电路由稳压二极管VS1和电阻器R3、R4组成；脉冲振荡器电路由与非门集成电路IC 1（D1一D3)、电阻器R1、R2和电容器CI组成；计数器电路由计数器集成电路IC2、IC3和电阻器R4组成；LED指示电路由触发器集成电路IC4和电阻器R6、发光二极管VL组成；稳压电路由晶体管V、稳压二极管V S2、电阻器R5、电感器L和电容器C2组成。 机动车蓄电池上的＋12V电压经L和C2滤波、V调整及VS2稳压后，从V的发射极输出＋5V电压，供给脉冲振荡器、计数器和LED指示电路。 油压传感器输出的检测脉冲经电平变换器加至IC2的3脚和IC3的14脚。当输人的检测脉冲信号为低电平时，R4两端的电压低于0. 4 V；当输人脉冲信号为高电平时，R4两端电压达到2.7Vo 脉冲振荡器通电工作后，为IC2提供频率约500Hz的计数脉冲信号。在机动车油压正常的情况下，点火系统工作时IC4的8脚交替输出高电平和低电平，VL闪烁；在发动机工作时，油压传感器输出的脉冲信号宽度约为Toms，使IC2的11脚输出低电平．IC4的8脚输出高电平，VL处于熄灭状态。若供油系统不正常，则油压传感器输出的脉冲宽度和间隙变大（脉冲宽度约为looms，间隙约20ms），IC2的11脚和IC4的8脚均交替输出高电平和低电平，使"VL闪烁发光。 调整R2的电阻值或改变C2的电容量，可改变脉冲振荡器的振荡频率，使点火系统工作、发动机空转时VL闪烁，而在发动机起动、转速增加时VL熄灭。 元器件选择 R1一R6选用1/4W碳膜电阻器或金属膜电阻器。 C1选用独石电容器；C2选用耐压值为16V的铝电解电容器。 L选用电流为500mA的TDK色码电感器。 VSl和VS2均选用2CW54或2CW13（1/4W、5一6.5V）的硅稳压二极管。 VL选用(A5 mm或币8mm的红色发光二极管。 V选用3DD15D或DS33等型号的硅NPN晶体管。 IC1选用T065型TTL四与非门集成电路或CD4011型CMOS四与非门集成电路；IC2和IC3均选用T1093型TTL计数器集成电路；IC4选用T1072型TTLJ-K触发器集成电路。 |
