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本例介绍一款采用数字集成电路C D4001制作的蓄电池电压监视器电路。机动车驾驶员通过观察该监视器上指示灯的状态，即可了解蓄电池电压是否正常。在蓄电池电压正常时，指示灯不亮；蓄电池电压偏高至一定值时，指示灯持续点亮；蓄电池电压偏低至一定值时，指示灯闪烁发光，提醒驾驶员蓄电池已严重欠电压，应及时充电。 电路工作原理 该蓄电池电压监视器电路由四或非门集成电路IC内部的两个或非门电路D1、D2和电阻器R1~R5、电位器RP1、RP2、电容器C、晶体管V、指示灯HL等组成，如图5-75所示。 在蓄电池电压正常时，IC的4脚输出低电平，V截止，指示灯HL不亮；当蓄电池电压偏高时，IC的4脚输出低电平，V导通，指示灯HL长亮；当蓄电池电压偏低时，IC的4脚输出矩形波脉冲，使V间歇导通，指示灯HL闪烁发光。 元器件选择 R1~R4均选用1/4W碳膜电阻器；RS选用1W碳膜电阻器。 RP1和RP2选用小型实心电位器或密封式可变电阻器。为IC内部的非门D2提供输人端电压。在熔断器FU1完好时，＋V电压经.R1和R2串联分压后加在非门D2的输入端，使该端为高电平，输出端为低电平，非门D1输出端为高电平，VL1内部的绿色发光二极管点亮。当FU1熔断后，非门D2输人端变为低电平，输出端变为高电平，D1的输出端则变为低电平，VL1内部的绿色发光二极管熄灭，红色发光二极管点亮。 其余两路熔断指示电路的工作原理与第1路相同。该熔断器熔断指示电路可根据实际需要增加路数。 元器件选择 R1~R9选用1/4W金属膜电阻器或碳膜电阻器。 VLl~VU均选用2EF303型双色发光二极管。 IC选用CD4069或CC4069、MC14069型六非门集成电路。 |
