电路工作原理

该LED机动车电压表电路由显示驱动集成电路IC、点状／线状显示模式选择开关S、电阻器R1~R5、电位器RP1、RP2、二极管VD1~V D5、电容器C1.C2和发光二极管VLl一VL10组成，如图5-97所示。

VLI~VL10用来依次显示10. 5V、11V、11. 5V、12V、12.5V、13V,13.5 V、14V, 14.5V和15V共10挡电压，每挡电压为0.5V.

来自蓄电池上的+ 12V电压经VD1隔离、L和C2滤波后，一路加至IC的3脚，作为IC的工作电源；另一路经R1和V D2一VD5串联分压后，将VLI－VL10的正极钳制在2.8V左右。

S用来选择显示方式，将S接通时为线形显示，即指示值以下的发光二极管均点亮；将S关闭时为点状显示，即只有指示值以上的发光二极管点亮，例如，当输人电压为13V，线形显示时VLI一VL6均点亮，点状显示时VL6一VL10均点亮。

RPl和RP2用来调节IC1内部分压器基准电压。

元器件选择

R1选用2W金属膜电阻器或线绕电阻器；R2一R5均选用1/4W金属膜电阻器。

RPl和RP2选用小型合成碳膜电位器或可变电阻器。

Cl和C2均选用耐压值为16V的铝电解电容器。

VD1选用1 N5401型硅整流二极管；VD2一,V D5均选用1 N4007型硅整流二极管。

VLl一VL10均选用中3mm的高亮度发光二极管。

L选用IA以上的TDK电感器。