本例介绍的酒后驾车限制器，能在驾驶员酒后驾车时，自动切断机动车点火系统的供电回路，可有效阻止酒后驾车，对减少交通事故十分有效。

电路工作原理

该酒后驾车限制器电路由电源稳压电路、LED指示电路、酒敏控制电路和控制执行电路组成，如图所示。

电路中，电源稳压电路由点火开关（钥匙开关）S、三端稳压集成电路IC 1和滤波电容器C1组成；LED指示电路由发光二极管VLl、VL2、电阻器R6和继电器K2的控制触头K2-2组成；酒敏控制电路由酒敏传感器、电容器C2、电阻器R1一R4、继电器K1的常闭触头K1-2、二极管VDI、电器RPl、稳压二极管VS和运算放大器IC2组成；控制执行电路由继电器K1、K2、晶体管V1、V2、二极管V D2、电阻器R5、电位器RP2、K1的常开触头K1-1和K2的常闭触头K2-1组成。

接通点火开关S后，来自蓄电池的＋12V电压经IC1稳压和C1滤波后，为酒敏控制电路和LED指示电路等提供十9V工作电源。K1在S接通后通电吸合。＋12V电压经K1的常闭触头KI-2和R1加至酒敏传感器的a端，为酒敏传感器a, b两端之间的加热丝提供预热电流。

在驾驶员未酗酒时，酒敏传感器检测不到酒精气体，其A、B两端之间呈高阻状态，IC2因正相输人端（2脚）电压高于反相输人端（3脚）电压而输出高电平，使V1导通，V2截止，K2处于释放状态，VL2点亮。由于Kl已在点火开关S接通后即通电吸合（其常开触头K1-1接通，常闭触头K 1-2断开），故点火电路通电工作，发动机能正常起动。

若驾驶员酗酒后进人驾驶室，接通S准备开车时，酒敏传感器检测到酒精气体后，其A、B两端之间的阻值变小，使IC2因反相输人端电压高于正相输人端电压而输出低电平，V1截止，V2导通，KZ通电吸合，VL1点亮，V L2熄灭，其常闭触头K2一断开点火系统的供电电源，发动机无法起动。

调节RP1和RP2的阻值，可改变酒敏控制灵敏度。

元器件选择

R1和R2均选用1W的金属膜电阻器；R3一R6均选用1/4W．的金属膜电阻器。

RPl和RP2选用小型合成碳膜电阻器或可变电阻器。

C1和C2均选用耐压值为16V的铝电解电容器。

VD1和V D2选用1 N4007或2CP10型硅整流二极管。

VS选用2CW13型硅稳压二极管。

VLl和V L2均选用币5mm的高亮度发光二极管，VU为红色，V L2为绿色。

IC1选用LM7809或CW7809型三端集成稳压器；IC2选用CA3160或NJM386型单电源运放集成电路。

K1选用4099型6V直流继电器；K2选用JRX-13 F型12V直流继电器。

酒敏传感器选用QM-NJ9型酒敏元器件。