工作原理

该电动机轻载节能器电路由电源、电流取样、相序指示、控制放大等部分电路组成，如图所示。

接通电源瞬间，交流380V电压经饱和式电抗器LTI～LT3供给电动机M；与此同时，在电流互感器TA上产生感应信号电压，该电压经VD5一VD8处理后，使VTl和VT2饱和导通，继电器K吸合，其动合触头K1接通，使交流接触器KM也通电吸合，KM的三组动合触头（并联在LTI一LT3上）KM1一KM3均接通，使LTI一LT3被短接，电动机M处于全电压起动运转。电动机M运转后，若其负载较轻或空载，则电流互感器TA上产生的感应信号电压将降低，使VT1和VT2截止，K和KM均释放，交流380V电压经电抗器LTI～LT3为电动机M供电，电动机M降压运转。当电动机M的负载变大，TA产生的感应信号电压升高至一定值时，VT1和VT2又将导通，使K和KM吸合，电动机M全电压运转。

电源电路由电源变压器T1、整流二极管VD1一VD4和滤波电容器C2等组成；电流取样电路由电流互感器TA、稳压二极管VD9、‘VD10，电阻器R4和二极管．VD5一VD8等组成；相序指示电路由氖指示灯HL、电阻器R1一R3、电容器C1等组成。

元器件选择

VT1选用9013或3DG12, 3DK4型硅NPN***率三极管，要求电流放大系数β）100;VT2选用8050型硅NPN***率三极管，要求电流放大系数β＞100。

VD1一VD8均选用1 N5404硅整流二极管；VD9、VD10选用9．1V、1W硅稳压二极管，如2CW107一9v1、1 N4739与1 N4739A型等。

R1一R3, R5一R9均选用RTX一1/4W型碳膜电阻器；R4选用RX1一2W型线绕电阻器。RP选用小型实心电位器。

C1选用CBB一600V聚丙烯电容器；C2一C5均选用CD11一25V型电解电容器。

K选用工作电压12V的JZC一22F小型***率电磁继电器。

KM选用CJ20一25型（380V、20A）的交流接触器。

电抗器LT1一LT3可使用25mm x 50mm x 100mm的铁心制作，用Φ1. 9mm的高强度漆包线绕150匝左右。

HL选用起辉电压为130一160V的氖指示灯。

T1用12mm x 18mm的"E"型铁心制作，其L1绕组用Φ0．07mm的漆包线绕6500匝，LZ绕组用Φ0.16mm的漆包线绕40匝，L3绕组用Φ0.19mm的漆包线绕230匝；TA用8mm x12mm的E型铁心制作，其内层（二次侧）用Φ0.19mm的漆包线绕700匝，外层（一次侧）用Φ2．24mm的漆包线绕10匝。

制作与调试

除交流接触器KM与电抗器LT1一LT3外，所有电子元器件安装在一块自制的印制电路板上，并将其装人大小合适的塑料或木制盒内，然后安装在电动机的配电盘上。

调节RP的阻值，可以改变VT1导通起控时间。