工作原理

汽车防盗报警／制动器的电路如图所示，它由震动传感、延时开关、语音发生和发动机自动熄火四部分电路组成。

正常行车时，将隐蔽开关SA断开，使防盗电路无电不工作。停车后，闭合SA，防盗器电路即进人警戒状态。当盗车者启动汽车时，发动机产生的震动波传给微震动传感器IC1,经lc l内部电路一系列放大与比较等处理，使输出端OUT输出高电平脉冲。此高电平脉冲通过隔离二极管VD2后，给电容器C2快速充上不小于10.3V（实测）的电压，并通过电阻器R2和IC2的5脚形成放电回路，使IC2内部电子开关受控制而导通，语音电喇叭HA得电发出“抓贼呀—”的喊声来。同时，电磁继电器K亦得电吸合，由其转换触点KZ切断汽车点火线圈供电回路，使发动机自行熄火，车辆无法行驶。电路报警／制动后，虽然汽车发动机不再产生震动波，即ICi不再输出高电平脉冲，但由于C2储存的电荷通过R2继续向IC2提供合适的控制电平，所以报警声响不会马上停止，而要延迟一段时间。约经30s后，C2放电电压降至1.6V以下， IC2内部电子开关因失去合适控制电平而断开，HA断电停止发声，K亦释放，电路又恢复到原来的警戒状态。再次启动汽车，又重复上述报警过程。只有主人切断暗藏的开关SA，方可解除警戒或报警／制动状态。

防盗器每次延时工作的时间长短与C2、R2和IC2控制端输人内阻的时间常数有关，通‘常可通过增减C2的容量来加以调整。由于IC2控制端输人内阻远大于R2阻值，故通过改变R2阻值来调整延时时间时，效果并不明显。C1、R1、VD1和VT组成简易开机延迟开关电路，其主要作用是消除IC1每次通电瞬间OUT端产生的正脉冲信号，避免防盗器因误触发而工作。

元器件选择

IC1宜采用广东中山达华电子厂生产的叨68A型“一体化”微震动传感器，其特点是：灵敏度高，并可随时调节；能全方位探测，无死角；输出为正极性高电平脉冲，能直接与三极管、晶闸管以及数字逻辑电路接口；外壳小巧坚固，能在各种恶劣环境下使用。IC2选用TWH8778或QT3353型大功率驱动开关集成电路。

三极管VT用9014或3 DG8型硅NPN小功率三极管，要求电流放大系数召＞150a VD1、VD2均用1 N4148型硅开关二极管。

R1、R2均用RTX一1/8W型碳膜电阻器。

C1、C2均用CD11一16V型电解电容器。

HA用LQ46一88D型会喊“抓贼呀”的语音报警专用电喇叭，读者如果一时购买不到这种成品语音电喇叭，可用普通工作电压是12V、工作电流不大于0.8A的各种直流电警笛声电喇叭来直接代替。

SA用小型单刀单掷开关。K用1ZC一22FA一DC12V一1Z超小型***率电磁继电器，它可以直接焊在电路板上。

制作与调试

焊接好的电路板装入铁制机壳内，并固定在汽车发动机附近隐蔽位置处，其壳体“搭铁”接通车用12V蓄电池负极，另引出一根电源线通过SA接车用蓄电池正极。IC1通过自带的1.2m双芯屏蔽线引出机壳，将它用合适的螺钉固定在发动机上既隐蔽、又传感震动波良好的位置处；SA宜隐蔽固定在便于司机操作的暗处（如驾驶室坐垫下面等）；HA通过双根导线引至汽车大梁上固定（也可只用单根正极引线，而负极引线就近“搭铁”），注意传声要良好。整个防盗器在安装时要求做到各单元间尽量就近、且隐蔽布线连接，以免轻易被懂电气的小偷发现并破坏掉。

防盗器安装好后，接通SA电源开关，在发动机启动的条件下，通过用小起子调整IC 1上灵敏度调节旋钮，使震动报警灵敏度合乎要求即可。如嫌30s的延时报警时间太长（或太短），可通过适当减小（或增大）C2容量来加以调整，直到满意为止。

实际使用时，司机停车后，应闭合暗开关SA，重新开车时，应首先断开SA，然后再发动车辆。报警声响起后，只要断开SA，便能立即中止报警。该报警器对电瓶电压12V,负板“搭铁”的各种大、中、小型机动车辆均适用。