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公共汽车夜间行驶到站时，都应打开门灯以方便乘客上下车；关门行驶后，为节约电能通常都关闭门灯。本例介绍的是一个公共汽车前后门灯自动开闭电路，能自动开灯与关灯，而且当车门未关妥时，它还会发出报警声。 工作原理 公共汽车前后门灯自动开闭电路原理图如图所示，图中S1、S2是分别由前车门与后车门控制的接触开关，当门打开时，开关闭合；门关上时，开关断开。K1, K2则是由继电器K控制的两个常开触点。RL为光敏电阻器，555时基集成电路IC 1接成施密特触发器，IC2则组成音频自激多谐振荡器。夜间行车时，RL呈高电阻，IC1的2脚为低电平，ICl置位，3脚输出高电平，K吸合，触点Kl、K2闭合，但由于S1、S2打开，EM一E13均不亮。到站后，若打开前车门，S1闭合，故前车门灯EL1点亮发光；若打开后车门，则S2闭合，后车门灯EL2点亮发光。上完客后，关闭车门，灯ELl、EIZ熄灭。VDl, VD2构成或门电路，只要前、后车门中任一车门或全部没有关好时，驾驶室内的警示灯ED都会点亮发光，以提醒司机注意。如果司机没有看到或不予理会，强行开车，则与点火开关联动的S3闭合，音频振荡器IC2得电起振，BL就发出响亮的报警声，再次提醒司机。RP用来调节电路的光控灵敏度。
元器件选择 IC选用NE555或LM555、561555等时基集成电路。 VD1、VD2宜用1N5401型普通硅二极管。 其他元器件均无特殊要求，可按图所标型号及参数进行选用。 |
