输送设备传动系统的过载保护王金平1邓亚丽1常海明2洛阳矿山机械工程设计研究院2中信重机经济开发公司现局部极限值，对于6=50这个极限值的最大值为271以。对4，角度在胀环结构弹性外环，个弹性内环和拉紧2个侧环的拉力螺栓拉力蠓栓的数目为8，82个，它的多少取决于环的大小。拧紧，栓时，两个侧环相互靠近。由于圆锥面，在内孔上。以这种方式，在每个接触元件的接触面形成了个能够传递必要的摩擦连接，这种连接传递时，外部负载产生的力矩大于胀环中摩擦力矩，轴颈和内孔发生相对滑动，由此可以使传动系统免遭破坏。

　　除上述已经提到的优点外，利用胀环连接还有以下优点1可以传递较大的扭矩和轴向方；2内孔可以自动找正轴颈；3在工作过程中，连接之间没有间隙；4零件制造时，轴颈和内扎的公差带较宽。

　　由于胀环连接的上述优点使得这种结构广泛应用于各种输送设备和采掘设备的传动系统，尤其是经常过载的工况。

　　根据德国哈比尔博士玛丽安多利布斯基博士和勃特，利斯卡硕士关于胀套连接实验的文章介绍，由于制造和安装造成的尺寸误差和各个环件接触面的不均匀磨损，会导致这些面现为不同的倾角，这些角的不同数值在设计中可能具有相同的原始值，在所有上述接触面之间会出现滑动。其他设想都是在1两个侧环相对于外环或内环同时滑动的假设下进行果不考虑螺栓孔中的间隙及螺栓在与其轴心线相垂直面上的运动，这种假设是完全可以的。

　　由于连接传递的转矩值财等于发生在各个接触面上摩擦力矩中的最小值，当外载力矩大于加时即产生滑动。

　　2试验结果化，而被传递的力矩50时，被传递的力矩会继续降低。在角，1变化时，被传递的是过载时发生滑动的主要影响因素。在进行情况分析时，有3个可能发生滑动的位置4，此处角度，有确定其状态的极限值，达到极限值时，会在个或多个接触面上产生滑动。对于个极限值29.0，它是确定侧环和外环之间接触面上产生滑动滑动第个为34.0，它是确定侧环和轴径之间接触面产生滑动的极限值，达到此值时，侧环和轴径接触面产生滑动。

小齿轮主动大齿轮从动采取节点外啮合传动使实际啮合线偏于节点侧，在整个啮合过程中摩擦力方向致，避免了因摩擦力换向带来的激振因素。在高速齿轮传动设计中，应充分重视节点外啮合传动这性能。

　　5润滑齿面间的润滑状态影响着齿面失效如点蚀磨损胶合等，及与失效有关的如齿面上压力分布和数值，齿面摩擦功则6两截面接合面上剪切接合应力分别为r.，=r，a 222接合面上轴承合金的抗剪强度依据221项计算不难获得06截面接合面上轴承合金的抗剪强度注意以上两式成立的条件为两接合面接合力足够大；接合面上两合金之间无相对移，实际上两合金因粘结强度不够产生脱层时绝大多数是由两合金接合力不够造成的。因此。

　　±玉件制造过程中重点在于两合金粘结结合能力的保证。

　　3应用该双金属滑动轴承坯件质量检测方法经某国营大型机器制造企业对上百个品种和规格。几千件轴承坯件质量进行检测。结果显理论依据与实际情况相符，操作方法简单实用性强周期短而成本低。目前该企业已制定出相应的企业标准，用于双金属滑动轴承坯件质量的检测与验收，适于推广应用。

　　1刘鸿文。材料力学。北京人民教育出版社，1呢1.

　　2邱宣坏。机械设计。北京高等教育出版社。19.

　　对上述两对齿轮的油膜厚度进疔计算取州2000N是啮合角，5为啮合点到节点的距离。显然，当齿轮转速定时，是啮合点位置的函数。

油品知识讲座液力传动油的品种及正确使用液力传动油也叫自动变速器油国外称4吓油，是液力传动装置的工作介质。现代轿车及7况变化较大的大型客车重型货车和工程车辆上广泛采用的自动变速器均使用液力传动油。

　　液力传动油的品种1.因外液力传动汕的分类美国材料，试验学会和石油学会的分类方案是将液力传动汕分为，PTF2nPTF3Ho丁1类油主要用于轿车和轻型货车的液乃传动系统其特点足低温起动性好。对油的低温粘度及粘温性，很高的要求。典型的品种是美国通用汽车公06，或，咖瓜其前身叫丸型油福特公司的M油，现在的产品编号是FOTdM2C33EFnF型油静磨擦系数较大，+加油性剂。进1轿午有推荐。4型油或油1下2类油主要用于重负荷的液力传动系统。如重型货车大型客车越野车和工程机械的白动变速器。其特点是适于在重负荷下1作，现在典型的品种足通用公司的阿里森3丸，3.

　　3类油足随着全液压拖拉机的发展而生产的，主要功能适作传动差速器和最后驱动齿轮的润滑以及液压转向制动分动器和悬架装置的工作介质。典型的品种，约翰狄尔1比20人福特胗24玛赛费格森他8；7心聊8，刖35.这类汕的特点是适于在中低速运转的拖拉机及野外作业的工程机械□栏目编辑东健黄宏液力传动系统和齿轮箱中使用。

　　国产液力传动油的品种我国片前尚未制定液力传动油详细分类的国家标准，现，的产品，按中国石油化工总公司企业标准行6号普通液力传动油和8号液力传动油两种；另有。种拖拉机传动液压两用油油馏分经脱蜡。深度精制并加人增粘降凝抗氧防腐防诱油性抗磨抗泡等多种添加剂而制成的液力传动油。外观为红色透明体，适用于各种具有自动变速器的汽车，它接近于，化1级油。

主传动马达转子外接组电阻箱，每相欧姆，星形连接。装置米高宽米，悬挂于低压配电屏左上方，下侧为进出线孔，右侧为接触器。为了节约空间，所有铜母线均用低压热缩管绝缘起来，这样母线几乎贴在起而没有相间短路的可能，装置顶部配有风扇供启制动过程中冷却主回路可控硅功率部件。主马达设有防潮绕组和温度检测热电阻。装置的启动和停止及故障复位通过网受主传动，控制，通过马达控制中心远程终端站执行。

　　控制系统的硬件连接十分简单1.参数设置可通过装置面板电位计进行操作，共有项爬行时间803可调起动电压20100可调电流限幅0.51！6le可调可调模式设置可通过，正开关组进行操作。

　　收稿日期20000324作者宋惠民男34岁工程师030008围1软眉动装置理圈+2设定制动方式，有种模式可供选择泵类停止；直流制动，软停止。

　　0正3设定启动方式。0正4节能运行设置。0仔5事故起动设置。

　　0正6柜温选择设置。017运行检测设置。0正8和，通讯接口设置。

　　如果0正8设置为则装置按面板电位计设定值进行控制，如果0正8设置为，则可通过，0在尺3232口进行软设置，并且在装置运行过程中检测各种参数，很为方便。

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【主营产品】

1：Invensys Foxboro（福克斯波罗）：I/A Series系统，FBM（现场输入/输出模块）顺序控制、梯形逻辑控制、事故追忆处理、数模转换、输入/输出信号处理、数据通信及处理等。

2：Invensys Triconex: 冗余容错控制系统、基于三重模件冗余（TMR）结构的最现代化的容错控制器。

3：Westinghouse（西屋）： OVATION系统、WDPF系统、WEStation系统备件。

4：Rockwell Allen-Bradley: Reliance瑞恩、SLC500/1747/1746、MicroLogix/1761/1763/1762/1766/1764、CompactLogix/1769/1768、Logix5000/1756/1789/1794/1760/1788、PLC-5/1771/1785等。

5：Schneider Modicon（施耐德莫迪康）：Quantum 140系列处理器、控制卡、电源模块等。

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7：Siemens(西门子)：Siemens MOORE， Siemens Simatic C1，Siemens数控系统等。

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9：XYCOM：I/O 、VME板和处理器等。

10：GE FANUC(GE发那科)：模块、卡件、驱动器等各类备件。

11：Yaskawa（安川）：伺服控制器、伺服马达、伺服驱动器。

12：Bosch Rexroth（博世力士乐）：Indramat，I/O模块,PLC控制器,驱动模块等。

13：Woodward（伍德沃德）：SPC阀位控制器、PEAK150数字控制器。

14:工业机器人系统备件。

巴赫曼PLC(塔基)|NT255+MPC240+FM211+DIO216+PTAI216       21500

巴赫曼PLC(机舱)|FS211/N+EM203+RS204+CM202+DI232+DI232+DIO280       20000

巴赫曼PLC(塔基)|NT255+MPC240+FM211+DIO216+PTAI216+BS206    主站       

巴赫曼PLC(机舱)|FS211/N +EM203+RS204+CM202+DI232+DI232+DIO280+PTAI216+PTAI216+BS210  从站

华锐 数字量扩展模块 WTDI92;07DI92

华锐 模拟量扩展模块 WTAI91;07AI91

华锐 主控制器WT97 WT97;07KT97H2

华锐 操作面板 CP502/RS232;接口电缆CAB90

华锐 巴赫曼PLC(塔基) 整套

华锐 PLC-电源模块 NT255;24VDC/68W

华锐 PLC-中央处理器模块 MPC240;128MB

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华锐 PLC控制器 WT97

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华锐 3MW 变频柜 PLC

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华锐 塔基PLC NT255

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数字I/0模块|PLC DIO216|24VDC/1A

温度记录模块|PLC PTAI216|24VDC

快速总线模块(甲供)|FS211/N

光纤接口 以太网|PLC EM203|Ethernet Master

串口通信接口模块|RS204

数字量采集模块|DI232|32路数字化输入模块

数字量输入输出模块|DIO280-CC

操作面板|Bachmann OP2/RS232/422|240×60/OT115/R

CAN主模块(甲供)|CM 202

巴赫曼PLC(塔基)|NT255+MPC240+FM211+DIO216+PTAI216+PTAI216 21500

巴赫曼PLC(机舱)|FS211/N+EM203+RS204+CM202+DI232+DI232+DIO280 20000

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光纤通讯模块(机舱)

FS211/N

COM通信模块(机舱)

RS204

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CM202

巴赫曼PLC(机舱)

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辅助继电器

S250-H11

主程序模块(塔基)

MPC240

光纤通讯模块(塔基)

FM211

巴赫曼PLC(塔基)

DIO216

PLC-中央处理器模块

MPC240 128MB

PLC模块 07KT98/WT98 ABB

控制器 WT98 华锐风机带程序

风机控制面板 CP502-WINDTEC 10100775 ABB

模拟量扩展模块 PLC WTAI91 ABB

数据量扩展模块 PLC WTDI92 ABB

网侧接触器 AF260-30-11*100-250V AC/DC ABB

操作面板 CP502/RS232 ABB

操作面板 CP502

控制系统配件ESD 模拟量输出通讯线(AO) 4000098-510  TRICONEX

控制系统配件SIS 数字输入通讯线(DI) ELCO 8016 4000093-310  TRICONEX

控制系统配件ESD系统 SIS数字量输入卡端子板 9563-810 TRICONEX

控制系统配件ESD系统 SIS模拟量输出卡端子板 9853-610 TRICONEX

控制系统配件SIS系统 AI卡端子板 9771-210 TRICON

控制系统配件ESD MP模件 3008 TRICON

控制系统配件SIS系统 DO卡端子板9662-610 TRICON

PLC-FAST-BUS扩展模件FM211 FAST-BUS

PLC-中央处理器模件MPC240 128MB

PLC-电源模件NT255 24VDC/68W

PLC-80口数字输入输出DI232

PLC-RS232/422/485接口RS204

PLC-FAST-BUS扩展模件FM211 FAST-BUS

PLC-中央处理器模件MPC240 128MB

PLC-电源模件NT255 24VDC/68W

PLC-80口数字输入输出DI232

PLC-RS232/422/485接口RS204

PLC-RS232/422/485接口|RS204 RS 232/422/485/24VDC||

PLC-80口数字输入输出|DI232||

PLC-电源模件|NT255 24VDC/68W||

PLC-中央处理器模件|MPC240 128MB||

PLC-FAST-BUS扩展模件|FM211 FAST-BUS||

PLC-快速总线|FS211/N

PLC-数字I/0模件|DIO280||

M10温度单元|PTAI216||PLC-电源模块

NT255

PLC-FAST-BUS扩展模块

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DIO216

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DIO280

140CPS11420

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BMXCPS3500

1769-IA16

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