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全球半导体按下暂停键,国产IC面临两大挑战

时间:2020-3-26, 来源:互联网, 资讯类别:市场分析

疫情的影响让全球半导体面临前所未有的挑战,韩国、台湾、印度、菲律宾以及欧洲等国的半导体企业纷纷按下暂停键,有的处于休克状态,有的虽未休克,但也处于飘摇状态。

印度:工厂停产根据外媒报道,新冠病毒导致全球经济衰退,三星的投资人一直在抛售三星公司的股票,持股比例跌至13个月新低。根据韩国证券交易所提供的数据BAV99W-7,截至上周五收盘,境外投资人持有三星55.37%的股权。

昨天,为控制疫情,印度首都新德里封城到月底,印度至少有23个省市和中央直辖区82县市封城,封城使得印度多数企业只能暂时停工。作为在印度的明星企业,三星与LG也未能幸免。

韩国三星电子和LG电子位于印度的工厂纷纷宣布暂停生产。三星电子位于印度诺伊达的智能手机工厂将停产至本月25日,而LG电子位于印度诺伊达和浦那的工厂将停产至本月底。有分析指出,此次两家韩国巨头企业的停产,将会给印度智能手机和家电制造业带来不小的影响和打击。

值得注意的是,印度工厂的停产对三星公司来说已经是雪上加霜。去年,三星关闭了在华的最后一家手机工厂后,该公司将生产重点放在了印度和越南市场上。但自从疫情发生以来,三星在越南的工厂不仅出现零部件供应中断问题,如今其受印度疫情加重的影响,也不得已做出停产的决定,这让三星未来的手机生产业务或倍感压力。

台湾:需求下滑3月10日,台湾手机芯片厂商联发科公布2月业绩报告:营收182.21亿元新台币(约合人民币42.4亿元),环比减少8.06%,创下近1年新低。联发科业绩惨淡的原因除了淡季效应之外,新冠病毒造成的需求不稳是联发科2月业绩下滑的主要原因。

晶圆代工厂台积电今天发出消息,鼓励非产线员工在家办公,并让该公司全体员工暂停出国计划。台积电表示,分组办公模式除不同区域办公外,还包含在家办公选项。公司鼓励非产线员工到4月12日前能多利用在家办公。据悉,该公司非产线员工预估约有3万人。

东南亚:封城菲律宾宣布马尼拉自3月15日起“封城”(社区隔离)30天,随后马来西亚也在17日宣布自3月18日至3月31日全国封城14天。作为MLCC重要生产基地,村田与三星在此地的MLCC产能达到15%与40%左右,马尼拉封城对全球的MLCC影响颇大。

马来西亚则是日系和台系电阻产品的重要制造基地,村田、华新科、旺诠、松下等均在马来西亚设有工厂,其中马来西亚的产能占旺诠总产能的50%左右。华新科技在马拉西亚的工厂主要生产车用电阻,此次停工前稼动率已经满载,预计停工两周对其影响较大。

欧洲:产能减半疫情侵袭下,欧洲已成为重灾区,上周五《路透社》报道称,意法半导体已经与工会达成协议,将减少其在法国工厂产能的50%,此次,意法半导体受停工影响的法国工厂有两处,一个是位于法国卢塞(Rousset)的8英寸晶圆厂,是ST目前最 大的8英寸晶圆厂,在2019年刚投入了14亿美元升级产线;另一个则是位于法国图尔(Tours)的晶圆厂,是ST开发氮化镓(GaN)工艺技术的主力战场。

目前来看,意法半导体的主要晶圆厂都在重灾区,不过,意法在之前将部分晶圆订单外包给台积电和三星,如今亚洲地区疫情已经趋于稳定,也算是好消息。

美国:市场疲软截止到北京时间3月23日23:06,苹果公司股价跌4%,总市值跌破一万亿美金。近日,苹果关闭除大中华区以外的所有Apple Store零售店,受疫情影响,马来西亚因卫生事件而强制关闭供应商工厂,加之病毒蔓延扰乱了世界其他许多地方的业务,苹果供应链也受到了影响。

知情人士说,苹果新一代拥有5G网络功能的旗舰iPhone仍计划在今年秋季发布,不过量产要到5月份才会开始。

由于智能手机市场疲软,行业结构转型,导致高通骁龙芯片在过去5年的出货量平均下降了8%,根据Gartner报告称,2019年智能手机更换率已降至33.4%的历史最低点,并预计未来几年会进一步下降。

本来高通对向5G过渡将推动对其芯片的需求持乐观态度,高通对5G技术进行了大量投资,最近还与苹果达成了为期六年的许可协议,以计划推出5G手机。在最近的财报电话会议中,高通财务官宣布,高通已经获得了80项5G许可协议,高于去年11月的75项许可协议,据估计,高通将会有约79%的收入来源于5G。不幸的是,随着新冠病毒的全面扩散,高通的好梦可能需要延迟了。

中国:两大问题据商务部的数据显示,1~2月份我国集成电路产品出口逆势增长,增10.5%,如今,士兰微、华虹、中芯、晶方等一大批企业已经近乎全面复工,中芯国际近期更是豪掷28亿元向泛林采购晶圆生产设备。

虽然企业都已经相继复工,但是却面临着市场需求与同期相比呈现下降,导致很多消费电子芯片需要下调产量,很多企业生产并未全面开足马力。乐鑫科技董秘表示,目前疫情恢复情况还不太好说,先以持平为目标,暂不考虑扩产计划。

此外,半导体面临物流成本暴涨的窘况。疫情之下,全球航空业遭到重创,航班取消成为常态,而多数半导体设备都要经历跨国进出口,尤其是 1 月底至 2 月,从美国、欧洲、新加坡发货的航班的缺口,导致物流进口成本近 10 倍的增长;时至 3 月中旬,国内“复工潮”使得进口成本逐渐向好,但出口成本却因追赶交付期,导致空运出口成本迅速增长成为新的问题。


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