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同时，2018年8月底，SKI还重启与北京汽车的合作项目，将投资人民币50亿在常州建年产7.5Gwh的动力电池工厂，预定新工厂在2019年下半完工，2020年初正式启动量产。连同兴建中的匈牙利工厂在内，未来SKI电池事业年产能约20GWh。

SKI韩国工厂

无论是地点还是投产时间，SKI新建的隔膜厂与电池厂都高度吻合。显然，随着中国放宽对国外电池企业的限制，SKI准备在中国这块最大的新能源蛋糕上大干一场。

据悉，SKI最早进入中国是在2013年，与北京电子控股有限责任公司、北京汽车集团有限公司共同出资建立动力电池企业，其中，SKI所持股份占40%。2017年2月，由于一直未能进入动力电池目录、订单减少，SKI宣布在华合资工厂停产。

值得一提的是， SKI的卷土重来只是国际电池巨头的一个缩影，三星、松下、LG都在积极布局中国市场。业内专家指出，国外巨头的入局势必会打破国内电池行业的格局，但面对今非昔比的国内电池企业，这些“外来者”未必能称心如意。