UV开路式气体检测系统SafEye-400系列
发布日期：2018-11-06标签：类别：会员资讯
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摘要：UV开路式气体检测系统SafEye-400系列
100%">| UV开路式气体检测系统SafEye-400系列 |
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有毒害气体（H2S、NH3、芳香烃）监测与报警系统 系统概述：主要应用于高危场所超低浓度气有毒害气体（H2S、NH3、芳香烃）监测与报警。 应用场合：广泛应用于近海采油平台、浮式采油、储油和卸油以及石油精练厂等。 节约成本：一套系统可以在 100米内直线探测有毒害气体，安装费用低廉。 高速响应：对有毒害气体具有更高的灵敏度和更快的检测时间，反应时间小于10秒。 系统维护：高可靠性，易于安装、调整和操作，免中毒。 |
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100%">| IR开路式气体检测系统SafEye-300系列 |
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可燃气 LEL监测与报警系统 系统概述：主要应用于高危场所超低浓度可燃性气体LEL监测与报警。 应用场合：广泛应用于近海采油平台、浮式采油、储油和卸油以及石油精练厂等。 节约成本：一套系统可以在30米内直线探测碳氢化合物气体，安装费用低廉。 高速响应：对碳氢化合物气体具有更高的灵敏度和更快的检测时间。 系统维护：高可靠性，易于安装、调整和操作，免中毒。 |
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100%">| 开路式气体检测系统SafEye-200系列 |
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可燃气 LEL监测与报警系统 系统概述：主要应用于高危场所超低浓度可燃性气体LEL监测与报警。 应用场合：广泛应用于近海采油平台、浮式采油、储油和卸油以及石油精练厂等。 节约成本：一套系统可以在140米内直线探测可燃性气体LEL， 相当于5－20个单点固定式报警仪，安装费用低廉。 高速响应：可调式光源闪烁频率使得系统具有更高的灵敏度和检测时间。 同时，防止高浓度气团通过射线光束时所造成的光束减弱。 系统维护：高可靠性，易于安装、调整和操作，免中毒。 |
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100%">| 引擎舱灭火系统 |
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系统概述：引擎舱灭火系统应用于各种装甲车辆的引擎舱由于燃料泄漏或过热所引起的慢性火灾的扑灭。引擎灭火系统在数秒内灭火即可降低火灾引起的损失。 应用场合：引擎舱灭火系统适用于各种装甲车辆的引擎舱。基于在线热检测和快速压力检测技术。 主要特点：全方位过热线形传感器。2级工作方式：过热报警；火灾自动喷灭。灭火时间小于15秒。双模喷射。可在装甲车辆任何工作状态下正常工作。高效灭火剂喷嘴。 系统维护：高可靠性，易于安装、调整和操作，免中毒。 |
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100%">| UV开路式气体检测系统SafEye-400系列 |
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有毒害气体（H2S、NH3、芳香烃）监测与报警系统 系统概述：主要应用于高危场所超低浓度气有毒害气体（H2S、NH3、芳香烃）监测与报警。 应用场合：广泛应用于近海采油平台、浮式采油、储油和卸油以及石油精练厂等。 节约成本：一套系统可以在 100米内直线探测有毒害气体，安装费用低廉。 高速响应：对有毒害气体具有更高的灵敏度和更快的检测时间，反应时间小于10秒。 系统维护：高可靠性，易于安装、调整和操作，免中毒。 |
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100%">| IR开路式气体检测系统SafEye-300系列 |
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可燃气 LEL监测与报警系统 系统概述：主要应用于高危场所超低浓度可燃性气体LEL监测与报警。 应用场合：广泛应用于近海采油平台、浮式采油、储油和卸油以及石油精练厂等。 节约成本：一套系统可以在30米内直线探测碳氢化合物气体，安装费用低廉。 高速响应：对碳氢化合物气体具有更高的灵敏度和更快的检测时间。 系统维护：高可靠性，易于安装、调整和操作，免中毒。 |
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100%">| 开路式气体检测系统SafEye-200系列 |
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可燃气 LEL监测与报警系统 系统概述：主要应用于高危场所超低浓度可燃性气体LEL监测与报警。 应用场合：广泛应用于近海采油平台、浮式采油、储油和卸油以及石油精练厂等。 节约成本：一套系统可以在140米内直线探测可燃性气体LEL， 相当于5－20个单点固定式报警仪，安装费用低廉。 高速响应：可调式光源闪烁频率使得系统具有更高的灵敏度和检测时间。 同时，防止高浓度气团通过射线光束时所造成的光束减弱。 系统维护：高可靠性，易于安装、调整和操作，免中毒。 |
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100%">| 引擎舱灭火系统 |
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系统概述：引擎舱灭火系统应用于各种装甲车辆的引擎舱由于燃料泄漏或过热所引起的慢性火灾的扑灭。引擎灭火系统在数秒内灭火即可降低火灾引起的损失。 应用场合：引擎舱灭火系统适用于各种装甲车辆的引擎舱。基于在线热检测和快速压力检测技术。 主要特点：全方位过热线形传感器。2级工作方式：过热报警；火灾自动喷灭。灭火时间小于15秒。双模喷射。可在装甲车辆任何工作状态下正常工作。高效灭火剂喷嘴。 系统维护：高可靠性，易于安装、调整和操作，免中毒。 |
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