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E动自行�½�充电器方案
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MA)!.2003
在我�½一些大中城市，为弥补公共交通�½力的不足，流行着一种燃油助动�½�.这种�½�辆�½�
用单缸二充程然油机，污染排放极大，严重�½�响了城市环境卫生和城市居民的健康。为此，开
发一种无污染排放的短程、�½�便电动自行�½�，以逐渐取代目前�½�用的燃油助动�½�，不仅在防止
1:
环境污染和节约自然资源方面有着重大的实际意义，而且也是目前城市市民普遍关心和急待解
决的问题.
80 年代曾一度兴起的电动自行�½�开发研究，因电机效率过�½�，充电设备�½后，电池寿�½过
短等原因而冷�½下来.目前，供电动自行�½�配套的各种辅助部件的性�½相继有重大突破.例如，
新型变频式�½�速(运 24km/h) 无刷永磁电机，其效率提高到 85% 以上，充电器开始智�½化，传动
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和控制系统更加�½�便可靠.从整�½�开发的技术难度而言，欲取得商业上的成功，最为关键的仍
然是其动力部分，�½管一些新型化学电源，例如静、氢电池、钮离争电池已大量进入市场，�½�铅·
酸电池、银铺电池仍以价格�½�、技术成熟的优势被公认为是电动自行�½�中最为现实的动力电源，
特别是镰锅电池，其�½�内阻特性对于这种需大电流放电的应用更具吸引力.
目前，电动自行�½�主要配备的电池是
12V 或 24V 、 17Ah
-
22Ah 铅酸电池或银铺电池，另
外，一些短程�½�便型电动助力�½�大多�½�用 6V 、
6Ah--8Ah 铅酸电池或银铺电池.电池节数�½�于
16 节时，选用 MAX713 较为方便(如图所示).
利用 MAX713 可对电池进行快速充电，充电速率
为: C/4---4. 快充终止方式为:电压斜率检测、
温度检测、超时检测、最大电压限制，快充终
止后可自动�½�换成涓流充电，设计电路如图一
.....-
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A创X71Z
品创X713
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所示:
充电器丧计大多采用图二所示方案，降压型
DC-DC �½�换器用于为充电控制器提供合适的供
对于 17Ah-22Ah 铅酸电地或银锅电池的
电电压，开关电源将 WALL CUBE 的输出�½�换成
!IJ-，、 1-16节X1çd电池充电器
电池快速充电所要求的电流，充电
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控制器大多选用~{AX2003A 、闵2003 、
BQ2031 等充电控制芯片或用微处理
器。
开关电嚣
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图三所示电路，提供了一种直
接用控制器控制 AC-DC. 实现大电池
组充电的方案。因中. AC'-DC 采用反
激式无工颜开关电源，具有�½�积小、
重量�½�，功耗�½�二效率高等特点.
通过 A 、 B 连接与否满足不同输入电
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压的要求.即在 220V 工�½�时，可单
相桥式整流. 110V 工�½�时，可单向
倍压整流，两种情况下，均得到约
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300V 的直流电压.刮此直流电压接向原边绕组 Lp 'l， .，'<捆
在反激式变换器中，由于开关关断时，漏电感引起开关集电极电压突然升高:或负�½½线不
够合理，会造‘成较高的开关应力〈导致开关管损坏.).为抑制开关应力有两·个办法:一是靠工艺
减小漏电感，二是依靠与电感线圈并联的 Rc 、 α 缓冲器耗散过电压�½量，通过附加线固和定向
二极管将�½量反镇P回电源 ..l JJ 户， γ 二};...
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