74AHCT1G02W5-7

74AHCT1G02W5-7_SOT-23-5导读

小功率mos是平面型结构。而电动车上上用的功率mos是立体结构。我们所见的mos管，其实内部由成千上万个小mos管并联而成，大家可能会想成千上万个小mos应该很容易出现一个或几个坏的吧，其实真没那么容易，目前的制造工艺基本保证了这些小单位各种参数高度一致性。

2N7002VAC-7-F

BYN3210 BYM3210 BYM326 BYM3226A BYP326 。

BYM334 BYM333 BYP331 BYE3323 BYF3312 。

BYH31532 BYM31580 BYH31519 BYS31535 BYM31545 。

BYM826 BYM8311 BYM8315 BYH8415 BYM8415 。

SOD123

BYM4610 BYM4640 BYM4875 BYM81080 BYM81095 。

BYC4322 BYM4310 BYM4322 BYM4316 BYC4312 。

BYF3104 BYH3108 BYF3109 BYM31032 BYN31333A 。

BYH343 BYM3411 BYP342 BYS342 BYM345 。

2，防止震荡，一般单片机的I/O输出口都会带点杂散电感，在电压突变的情况下，可能与栅极电容形成LC震荡，串联电阻可以增大阻尼减小震荡效果。MOS管是压控型，有的情况下，为什么还需要在G极串联一个电阻呢？ 1，减缓Rds从无穷大到Rds(on)。 3，减小栅极充电峰值电流。

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