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美国时间10月9日，特斯拉在霍桑发布了它的“D计划”。主角当然就是现在被很多人所关注的MODEL S的D系列，包括60D、85D和P85D。所谓D，意指Dual Motor，也就是双电机的意思。也就是说，MODEL S通过双电机实现了四轮驱动。

这是一项很前卫的创新吗?更有意思的是，从特斯拉官网的数据可以看到，后驱的85和P85，续航里程都是265英里，而85D和P85D的续航里程分别是295英里和275英里，貌似换四驱以后续航里程不降反升。这又是怎么回事?

Model S P85D前、后轴分别装配了一台电机，从而最终实现双电机四驱系统

纯电动车实现四驱必然是双电机，这并不稀奇

如果一款燃油车，通过装配两台发动机来实现四轮驱动，那绝对可以轰动全球，但对于纯电动车说，“Dual Motor”就再正常不过了。

燃油车的发动机体积硕大，控制系统复杂，尤其是传动系统的控制，使得它几乎不可能采用“双发”的模式。为了实现四驱，设计者不得不通过长长的传动轴来传递动力。

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