欢迎访问ic37.com |
会员登录 免费注册
发布采购

利用智能电子信息技术驱动完成车辆新功能特性的自主创新应用

日期:2021-4-6 类别: 阅读:211 (来源:互联网)

半导体材料加工技术规格越来越小的发展趋势再次持续。因此,单独的MCU型号规格可以合理处理各种车辆的应用问题,这也正好符合半导体行业逐渐降低衍生产品规格的发展趋势。该部件可以与飞思卡尔的16位和32位系统的MCU无缝拼接插座,从而完成低成本的FlexRay操作模块互联网。

现在,汽车制造业的自主创新基本上是由智能电子信息技术驱动的。在很多情况下,这也是完成新功能特征的唯一途径。现在一辆武器装备优秀的高端车一般包括40-50个电子设备操作模块,顶级车甚至70多个。每个操作模块至少有一个微机和几个模拟电子设备。因此,近年来,汽车制造业已经成为半导体行业的关键销售市场。未来两年半导体技术会怎么样?对车辆电子行业有什么危害?

半导体材料加工技术规格越来越小的发展趋势再次持续。目前,车辆使用的MCU常用加工技术范围从0.5微米到0.18μm。根据0.13μm加工技术的MCU也逐渐打开。

飞思卡尔的MPC5200和MPC5500框架是这种生产工艺的典型代表。90nm和65nm的加工工艺也在开发设计中。随着规格的缩小,每个圆晶上的集成电路数量将大大增加,但相应的集成电路掩膜和产品成本也将大大提高。300毫米圆晶的选择将进一步增加成本。因此,只有批量生产才能完成具有成本效益的设计方案和商品生产制造。从长远来看,一个半导体材料产品系列产品的许多衍生型号规格将被取代。显然,未来的发展趋势是少种和大量。

为了更好地应用未来车辆使用的定制方案,必须根据嵌入式闪存芯片EEPROM技术的灵活性、可配置性和可编程控制器的产品。因此,在专用ROMCU的开发设计中,eFlash技术将受到青睐,未来将取代简单的CMOS技术。此外,越来越多的EEPROM模拟模拟是基于标准的eFlash存储芯片。众所周知,EEPROM模拟模拟仍然需要性能优异的嵌入式闪存芯片技术,便于获得至少10,0000个程序编写/可读写周期。再过两年,一个新升级的非易失存储系统将用于车辆。MRAM存储系统可以满足MCU存储器的所有专用要求,现阶段的存储器区划(如ROM、RAM、EEPROM)的限制。非易失存储器可以快速加载即时数据信息的功能,这样就可以大大大降低飞机黑匣子的功能损耗。

未来车辆自主创新应用的结构。

可以说,车辆使用的定制MCU结构可能会再次发展,因为它们可以通过功耗、适当的加热和优异的程序流存储高效率来满足大数据处理等系统的要求。带I/OCPU控制模块的智能外围电路的另一个关键优势在于其高宽比的协调能力和可配置性。因此,单独的MCU型号规格可以合理处理各种车辆的应用问题,这也正好符合半导体行业逐渐降低衍生产品规格的发展趋势。AUTOSAR手机软件部件标准化新项目也是这个行业趋势的体现。飞思卡尔积极开展所有与MCU相关的AUTOSAR合作组,定义手机软件和MCU硬件配置之间的最佳插座。

未来车辆自主创新的定义。

根据LIN和CAN互联网互联车辆的每个操作模块,已经达到了一个极限。如今,自主创新的功能必须是快速可预测的数据传输。FlexRay通信技术不仅为车辆的应用提供了快速可预测的传输数据,还可以完成容错机制的分布架构。该技术在车辆中的部署和应用本质上取决于具有成本效益的合适半导体材料。为了更好地服务于更广泛的销售市场和应用,飞思卡尔决定开发和设计片式FlexRay计划。MFR4200元器件是一种集成的FlexRay协议控制板,主要面向汽车交易市场。该部件可以与飞思卡尔的16位和32位系统的MCU无缝拼接插座,从而完成低成本的FlexRay操作模块互联网。只需简单添加FlexRay控制板,就可以将目前和新的操作模块集成到未来的控制模块,进一步与飞思卡尔的控制模块相对应,预测未来的202020年。

几年前,线控器(Drive-by-Wire)技术是汽车制造业备受争议的自主创新。这种技术正在逐步应用,如电动-液压制动器和电动汽车方向盘控制系统软件,以及当今的电子设备标准气压脚踏板。电机控制伺服电机和制动系统(actuator)将在未来的线控系统软件中发挥关键作用。DSP的合理操作越来越需要。DSP和MCU的集成将是完成低成本、高效率的系统软件的重要组成部分。飞思卡尔开发设计的MC56F8300MCU结构正好适合这个主要用途。它不仅集成了DSP和MCU的功能,还集成了专用的外围电路控制模块。这样就可以选择简单的机械零件和低成本的电机电机电机电机。此外,速度和精确定位ADUM2400ARWZ传感器可以省去,或作为容错机制系统软件的附加功能。

半导体行业的另一个关键发展趋势是模拟功能和智能控制系统逻辑的集成。飞思卡尔优秀的0.25μmSmartMOS-8技术可以完成数据CMOS逻辑模拟双极晶体管和横向DMOS输出功率晶体管的高宽比集成。SmartMOS-8首次应用截面技术获得了非常高的输出功率晶体管封装相对密度,说明几个输出功率电源开关可以通过高效的方式集成到单独的集成电路上。即使是小型MCU分系统,也可以通过低成本的方式集成,从而完成新升级的智能负载控制板定义,尤其是照明灯具和制动系统。

提高车辆稳定性的未来功能和定义。

除了自主创新的功能和技术,汽车制造业还有另一个关键规定:可靠性高。流行的专业术语叫做零缺陷新项目。半导体元器件当然在行业中起着关键作用。车辆半导体材料从设计方案逐渐需要100%的测试普及率,新的集成电路开发设计由全新的集成电路设计模式和功能级认证专用工具展示。在最终的半导体元件测试中,自动化测试方法转化为全扫描仪测试标准是测试逻辑错误的最佳方法。此外,嵌入式自检控制模块可以用来检测全扫描仪无法覆盖的功能不正确。

然而,控制系统失败的原因可能不是由缺陷电子设备引起的,而是由缺陷手机软件、没有编译程序或表达不正确的标准以及车辆的噪声自然环境(如毛刺和开关电源噪声等。)。为了减少这种失败,飞思卡尔的新型MCU结构提高了安全性和商业保险性。智能数字时钟监控系统软件可以监控数字时钟的质量,便于检测和过滤,消除引起EMC问题的噪音。如果所有数字时钟都因应时谐振器损坏而失败,一个内部VCO会自动激发语言,以保持操作模块的所有正常工作。自动化技术的边界认证功能可以保证嵌式闪速EEPROM存器的高质量数据信息程序编写。程序流程和数据信息存储器的错误可以根据错误编号技术进行即时检查和纠正。高速缓存系统软件还应用了相辅助的操作,从而保证了嵌式闪速EEEPROM存器设备的安全性和商业信息存设备的不断编写。此类型的高质量数据信息程序流程和数据信息程序流程和数据信息流程可以通过错误编写。