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发布采购

期待未来UWB芯片在新能源汽车领域的应用

日期:2021-4-22 类别: 阅读:328 (来源:互联网)

同时,各种互联网企业、手机制造商跨越国境制造,如百度、谷子、华为、OPPO等,给国产汽车芯片带来了新的希望。传统汽车制造商习惯使用海外汽车芯片品牌的产品,新势力可以采用具有足够技术实力的国产汽车芯片品牌,汽车智能化和电动化的新趋势,给国产汽车芯片带来进入汽车制造商供应链的机会。

最近,跨国汽车制造热潮蔓延,OPPO、华为、谷子等手机制造商、以前的百度、蚂蚁等网络制造商、恒大等房地产制造商,汽车制造热潮盛行,对汽车芯片供应链有什么影响呢?

汽车使用非常多的芯片,随着汽车的智能化,主控制芯片MCU、功率设备、各种传感器、电源管理芯片、存储芯片等需要的芯片越来越多。

例如,MCU需要在智能机舱、汽车电源和马达、汽车照明、车身控制等多个部分使用,包括汽车仪表通信辅助、TBOX汽车网络、HUD、空调面板、BMS、BA17808T电动真空泵控制、电动泵油泵控制、电动空调压缩机马达控制、汽车自适应远光灯系统、自适应近光灯系统、BCM、座位控制器、门窗控制器、汽车辅助系统等。

目前,世界芯片不足,汽车行业受到影响,许多汽车企业因芯片不足而陆续宣布停产或减产,挑战和机遇并存,在世界汽车芯片供应严重不足的情况下,许多国产汽车芯片早期布局和多年技术积累,已具备汽车芯片供应能力,在缺货和国产替代的双重形势下,这些厂商迎来了进入汽车厂商供应链的机会。

同时,各种互联网企业、手机制造商跨越国境制造,如百度、谷子、华为、OPPO等,给国产汽车芯片带来了新的希望。传统汽车制造商习惯使用海外汽车芯片品牌的产品,新势力可以采用具有足够技术实力的国产汽车芯片品牌,汽车智能化和电动化的新趋势,给国产汽车芯片带来进入汽车制造商供应链的机会。

例如,电子发烧友上周在慕尼黑上海电子展上看到了很多汽车芯片制造商,大致了解了他们的产品和方案,以及目前汽车的应用情况,实际上取得了相当好的成绩。例如,汽车主控芯片制造商芯旺微,其8位和32位MCU已经通过AEC-Q100测试,汽车规级MCU年初或超过3000万件,产品已经在东风、吉利、上汽/通用、长安、陕汽、广汽等对应的汽车零部件制造商批量生产和项目开发。

例如,传感器制造商纳芯微,该公司在展览会上重点展示了汽车电子领域的智能产品,该公司早就开始进入汽车理解,2017年实现了压力传感器在传统燃料车上的大量冲突,制动压力传感器、油压力传感器、空调压力传感器等方案也陆续引进了东风汽车、上汽大通、上海大众等众多畅销汽车。

像这样在汽车领域取得一定成绩的国产汽车芯片制造商还有很多,谷子、OPPO等手机制造商跨越国境,这些优秀的国产汽车芯片制造商有机会吗?答案是可能的,特别是需要过程,国产汽车芯片制造商也在成长。最重要的是,创造新的势力会带动国产芯片制造商积极进取的热情。

此外,值得注意的是,OPPO和小米制造商在制造汽车之前,在芯片领域有很多布局,他们投资了很多芯片企业,自己也在研究芯片。

例如,OPPO以前投资过UWB芯片设计公司汉巍微电子,该公司成立于2019年,由多位老手数模混合信号设计领域的专家领导,专注于UWB芯片和方案的设计开发。董事长兼首席执行官张一峰博士认为,以智能手机为中心,包括智能手表、智能扬声器、智能家居等在内的物联网生态系统和新能源汽车领域将成为UWB技术未来几年爆炸性增长的主要应用场景。

该公司目前还没有用于汽车产品,但公司预计最初的芯片将于2021年批量生产,之后在汽车领域积极配置也不为人所知。毕竟,张一峰博士期待未来UWB芯片在新能源汽车领域的应用。

小米在芯片领域有更多的投资,涉及MCU、功率设备、电源芯片、物联网芯片等各个领域。例如,它投资的灵动微电子在MCU领域的表现也非常出色。据该公司官方网站报道,灵动微电子是中国32rmCortex-M的微控制芯片和解决方案提供商。灵动微电子的MM32产品系列经过多年的发展和升级,已广泛应用于车身二级系统。

OPPO、美国投资的芯片制造商,特别是在汽车领域开始布局的制造商,将来在OPPO、美国的制造车上获利的可能性很高。然而,前提是这些制造商最终能够顺利地将自己的汽车推向市场。许多工程师表示,在开发国产芯片时,面临许多问题,国产芯片产品与主流相比有很大差异,但国产芯片近年来的发展相当迅速,相信未来会越来越好。

除了投资芯片制造商之外,小米和OPPO也在尝试自己开发芯片。当然,目前的研发是基于手机应用程序。然而,如果汽车在未来真正发展,开始开发汽车芯片并不是不可预测的。

总的来说,制造汽车的新势力跨越国境,短期来看,实际上给国产汽车芯片制造商带来了很多想象空间,国产汽车芯片制造商积极投入研究开发,进入新势力的供应链,促进国产汽车芯片产业的发展,长期来看,汽车芯片产业整体的供应结构也有一定的变化。