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新世联为新能源汽车电池检测提供传感器应用解决方案

日期:2022-1-7 (来源:互联网)

不仅仅是为了电池的安全性,在《进一步加强新能源汽车安全体系建设的指导意见(征求意见稿)》中,国家工信部还强调,公司应与动力电池供应商积极开展设计协同工作,不断优化整车与动力电池安全匹配及热管理策略,确定了动力电池使用安全界限,提高动力电池在碰撞、振动、挤压、异常充放电等情况下的安全防护能力。

据中国汽车业协会近日公布的数据:1-10月,产销2058.7万辆和2097万辆,同比增长5.4%和6.4%。其中,新能源汽车表现尤其抢眼,10月产销量再创历史新高。

随著石油价格的上涨,BAS40W-7新能源车对电力综合成本的降低有着不小的吸引力,不少车主都有过用新能源车来取代旧燃料车等想法或行动。

许多机动车限行城市中,居民对新能源汽车的接受程度越来越高,不少人选择开新能源车下班。根据中国电动车充电基础设施推广联盟的统计,目前国内充电基础设施总数为222.3万个,车桩比例3.05:1。

政策继续利好,基础设施建设进一步完善,这些是推动新能源汽车销售节节攀升的原因。最近,本田宣布将于2030年停用燃油汽车,全面推广纯电动和混合动力汽车。大众.沃尔沃和其他汽车制造商也发布了停止销售燃料汽车的时间表。另外,许多品牌,如宾利.玛莎拉蒂.丰田.福特.长安,都公布了对燃油车停止销售的计划,预期2022年至2025年将取代电动汽车。

与燃料汽车不同的是,新能源的驱动方式与燃油车不同,因此,电池和电子控制系统是新能源汽车的核心部件,因此,车企和用户都特别关注新能源汽车的安全隐患。

为确保电池包的安全性,各汽车厂商在技术上也是绞尽脑汁。

例如:

提出了“三横三纵”的安全体系结构,将“电芯、模块、电池包”结合为“防.控.治.治”于硬外壳。

比亚迪叶片式电池,磷酸铁锂属性,“刀片状”型电芯排列在包内,提高了结构强度,热稳定性较好.安全。

广泛汽缸式电池,网状纳米孔隔热材料和耐高温外壳设计,使每一个电芯都有一个独立的安全舱,提高了电池的整体安全性。

长城大禹电池,在导热、定向排爆、自动灭火、阻燃性等方面消除热集中,提高电池安全性。

不仅仅是为了电池的安全性,在《进一步加强新能源汽车安全体系建设的指导意见(征求意见稿)》中,国家工信部还强调,公司应与动力电池供应商积极开展设计协同工作,不断优化整车与动力电池安全匹配及热管理策略,确定了动力电池使用安全界限,提高动力电池在碰撞、振动、挤压、异常充放电等情况下的安全防护能力。对热失控实时监测预警装置和早期抑制、灭火技术进行了研究。

新世联为新能源汽车电池检测提供传感器应用解决方案,含新能源氢泄漏检测易燃气体传感器TGS6812和氢传感器模块CGM6812。氢传感器TGS2615,此外,还包括TGS5141等多种传感器产品,适用于动力电池热失控时产生的一整套解决方案。网站技术工程师可在线咨询。