智能驾驶舱竞争轨道即将开始!

驾驶室越来越简洁等智能驾驶舱设计已成为汽车智能驾驶舱的发展趋势。由于汽车使用场景的确定性，在设计智能驾驶舱时，我们需要考虑如何正确地与驾驶员互动。因此，在智能驾驶舱的设计中，实现驾驶员与车辆之间的身临其境互动是不现实的。

互联网技术的发展引领着汽车技术的创新，智能汽车的发展趋势越来越明显。汽车与乘客的互动已成为汽车公司推广新产品的亮点。目前的汽车创新正在经历手机从功能机器向智能机器的过渡阶段。许多汽车公司在设计汽车的过程中，如果不增加智能功能，就不足以在汽车销售市场上竞争。

智能互联汽车是指配备先进的ADC0809CCV车载传感器、控制器、执行器等设备，集成现有的通信和网络技术，实现智能信息交换、共享、X（人、汽车、道路、云等），具有复杂的环境感知、智能决策、协作控制等功能，实现安全、高效、节能、舒适驾驶，最终实现汽车驾驶的替代。在自动驾驶技术尚未普及的今天，在驾驶过程中操作车辆的便利性；智能驾驶舱的智能也已成为许多汽车公司设计和开发过程中的主要指标。丰富的新功能、新扩展、新应用和新用户体验也成为智能驾驶舱真正创造价值的方向和汽车发展设计的趋势。

智能驾驶舱的受欢迎程度并非偶然。与自动驾驶技术相比，自动驾驶功能在技术和政策上存在不确定性。智能驾驶舱作为与消费者接触频率最高的接触点，由于其强大的商业落地能力、更强的自主性和更直观的消费者感知能力，已经成为汽车企业之间竞争的焦点，也成为汽车企业的创新点，能够更好地体现汽车企业的设计创新，创造差异化的产品创新。智能驾驶舱的发展已经从电子驾驶舱时代逐步进入驾驶助理时代。通过语音、手势、生物识别、多屏幕联动、智能交互等技术，可以实现车辆与驾驶员的互动，实现高级辅助驾驶技术和系统功能的提升。汽车已经从机械按钮的操作模式转变为屏幕点按压的操作模式；操作屏幕可以自主设置；操作屏幕越来越大；驾驶室越来越简洁等智能驾驶舱设计已成为汽车智能驾驶舱的发展趋势。

智能驾驶舱开发模式

智能驾驶舱的出现丰富了汽车的价值定位，使汽车不仅是一种种交通工具，而且成为日常生活中的娱乐硬件设备。手机上著名的语音助手在汽车上也很受欢迎。通过语音输入，可以与车辆进行信息交互，这也是智能驾驶舱的体现。随着特斯拉在车内采用大屏幕，带来全新的视觉体验，所有汽车企业纷纷跟进，连接更多的屏幕。直通式大屏幕几乎已成为汽车企业产品的标准配置。同时，AR-HUD、物理语音助手、高计算能力的中央控制屏幕芯片、LCD仪表屏幕等配置也在汽车上使用，集成了ADAS功能，交互和体验越来越人性化。随着智能汽车技术的发展，智能驾驶舱的人机交互不再局限于按键、触摸、语音等方式、手势识别、虹膜识别、唇语识别、声源定位、织物交互等多渠道融合，从而增加汽车使用的便利性和舒适性。

智能驾驶舱设计逻辑

由于汽车使用场景的确定性，在设计智能驾驶舱时，我们需要考虑如何正确地与驾驶员互动。在驾驶过程中，驾驶员的手和眼睛主要用于驾驶车辆。驾驶员的核心注意力也是检查道路环境和做出驾驶决策。因此，在智能驾驶舱的设计中，实现驾驶员与车辆之间的身临其境互动是不现实的。虽然驾驶员在驾驶过程中可以单手操作车辆，但操作范围仅限于驾驶员侧和副驾驶员侧的部分区域，在驾驶车辆过程中，由于道路颠簸，操作车辆的精度可能会降低。对于驾驶员来说，分散驾驶员的注意力以外的动作是非常危险的，在大多数情况下，驾驶员以外的操作行为只需要几秒钟。这种操作要求要求智能驾驶舱的设计逻辑与其他智能硬件设备不同，不应强调全程驾驶的辅助。

智能驾驶舱发展阶段

智能驾驶舱交互分为三个阶段：驾驶员主动交互、车辆推荐交互和车辆主动交互。第一阶段是驾驶员主动向车辆输入所需信息，如打开收音机和空调，以便车辆能够反馈，从而实现驾驶员的需求；第二阶段是车辆根据驾驶员的驾驶习惯或监控驾驶员的驾驶状态给出建议的动作，驾驶员根据车辆的建议进行选择，使车辆能够提供最完美的驾驶辅助；第三阶段是车辆根据驾驶员的驾驶习惯或监控驾驶员的驾驶状态，主动提供驾驶辅助，使驾驶员能够更好地驾驶车辆。目前，智能驾驶舱正在从第一阶段过渡到第二阶段。

智能座舱未来展望

随着车辆智能系统的改进，智能驾驶舱的发展将变得更加完善。随着自动驾驶的出现，参与驾驶行为的驾驶员越来越少，智能驾驶舱的设计理念和设计逻辑也将发生变化，这将更加注重为乘客提供更加有趣和身临其境的驾驶体验（届时或没有驾驶员角色），当乘客乘坐自动驾驶车辆时，所有驾驶动作都将由车辆完成，乘客只需慢慢享受车辆提供的互动娱乐服务。

未来，自动驾驶服务将非常相似，驾驶服务的差异很难具体体现。智能驾驶舱不仅是决定各汽车企业品牌差异化的重点，也是吸引用户的亮点，智能驾驶舱竞争轨道即将开始！