激光测距传感器的应用

激光传感器必须非常准确地测量传输时间，因为光速太快。要区分3ps的时间，这是对电子技术的过高要求，实现成本过高。

然而，今天的BD788激光传感器巧妙地避开了这个障碍。利用一个简单的统计原理，即平均规律可以实现1毫米的分辨率，从而保证响应速度。

远距离激光测距仪在工作时向目标射出一束非常细的激光，由光电元件接收目标反射的激光束。计时器测量激光束从发射到接收的时间，计算从观察者到目标的距离；在仪器内部集成电路芯片的CCD上，LED白光测速仪的成像性能稳定，工作寿命长，基本不受工作环境和温度的影响。因此，LED白光测速仪的测量精度得到了保证，性能稳定可靠。

激光测距传感器的应用

汽车防撞探测器:一般来说，现有汽车防撞系统的激光测距传感器大多使用激光束来识别前后情况下目标汽车之间的距离。当汽车之间的距离小于预定的安全距离时，汽车防撞系统会根据目标汽车的速度、距离、制动距离和响应时间，对汽车进行紧急刹车或报警，或者进行即时判断和响应。这样可以大大减少驾驶事故。在高速公路上使用，它的优势更加明显。

车流监控:使用方法一般固定在高速或重要路口的龙门架上，激光发射和接收垂直地面向下，对准一条车道的中间位置。当车辆通过时，激光测距传感器可以实时输出测得的距离值的相对变化值，从而描述测量车辆的轮廓。这种测量方法一般采用测距范围小于30米的方法，激光测距速度相对较高，一般要求达到100赫兹。这对于重要路段的监控可以达到很好的效果，对车身高度扫描的采样率可以达到10厘米一个点（在40Km／h时，采样率为11厘米一个点）。对车流限高，限长，车辆分型等都能实时分辨，并能快速输出结果。

无人机：机器人（Robot）、无人机（Drone）、无人车、自动驾驶等新概念系统的兴起，连带刺激测距和避障（ObstacleAvoidance）技术要求。在这些技术中，测距是避障的基础，有许多技术可以实现测距，包括无线射频。（RadioFrequency；RF）、超音波（Ultrasonic）、红外线（Infrared）以及激光／雷射（Laser）等一下。这种技术各有优缺点，而且成本也不一样。

红外线和激光属于光电半导体技术，红外线二极管分别采用。（InfraredLight－EmittingDiode；IRLED）还有激光二极管（LaserDiode；LD）发出波浪，然后收回波来识别物体的距离。红外线技术适用于短距离使用，激光技术适用于长距离使用。另外，常用的避障技术包括无线射频和超声技术，在汽车领域非常普遍。