美国航空航天局资助传感技术4DSP许可证

德克萨斯州奥斯汀​​市 - 4DSP有限责任公司近日宣布，它已经授权一个从美国航空航天局的信号处理技术，克服了某些类型的光纤传感系统部署时发现的固有限制。近年来出现的光纤传​​感器的应用新颖的方式拥抱这个特征在恶劣的条件下环境。然而，工程师们面临着严重的处理速度的限制，无法成为主流技术。经过多年的研究，美国国家航空航天局Dryden飞行研究中心开发了一个优雅的，现在正在申请专利的的解决方案，提高处理速度15至20倍。随后，美国宇航局选择4DSP，专门在高速和并行可重构的解决方案，以制定一个交钥匙国家的最先进的采集和处理平台，供自己使用，采用了有利的技术。 4DSP已授权的技术，现在提供经过验证的纤维光纤传感系统在外形，允许跨越多个领域的应用的主机的快速部署。

“这美国宇航​​局发明许可给4DSP，是一个重大的的突破，打开了这个显着的传感技术广泛应用到各种广泛的商业部门的大门，该技术的应用是无限的，有潜在的革命性的结构设计，测试，现浇结构健康监测，气动弹性反馈控制，并结束生命周期的决定，决策，以及其他许多尚未被发现的，说：“W兰斯理查兹博士，航空航天研究经理，美国航空航天局Dryden飞行研究中心。

无感测解决方案，目前在市场上可以远程4DSP的解决方案，采用NASA技术提供相同的性能/成本比。有能力监测10S数千个传感器实时每秒高达100倍，它有可能克服光纤传感器系统的诸多限制。所有一般的光纤传感的优势，如降低传感器的体积和重量，更好的免疫环境因素，如湿度，温度，电磁辐射和腐蚀，另外，这种技术提供了更高的采样率的高密度传感器的数量巨大，收益率显着较低的价格为每个传感器实时监测应用。

最初开发飞机监测，这种创新也已应用在汽车，风能，结构健康监测以及在医学上。通过利用这种技术到前所未有的高度，一个新的主机的应用，带来广泛的好处，可以考虑的。技术通过在市场上往往依赖于一个复杂的混合性能，灵活性和简单性。 NASA技术的显示性能和灵活性提供了桥梁的理念和现实之间的差距的能力4DSP。简单的申请和使用这项技术，将其收养，并导致驱动器中的一个新时代的感应。