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AP7173是1.5A低压差线性调节器-可编程软启动

日期:2020-3-2标签: (来源:互联网)

特征

•低车辆识别号和宽车辆识别号范围:1.0伏至5.5伏

•偏置电压(VVCC)范围:2.7V至5.5V

•低电压范围:0.8V至3.3V

•低压差:165mV,典型电压为1.5A,VVCC=5V

•线路、负载和温度范围的2%精度

•电源监控和其他供应品的排序

•可编程软启动提供线性电压启动

•偏置电源允许低车辆识别号运行,且良好

瞬态响应

•稳定,任何输出电容器≥2.2μF

DFN3030-10和SOP-8L-EP:“绿色”提供模塑料(无Br、Sb)

•无铅饰面/符合RoHS(注1)

一般说明

AP7173是一个1.5A低压差(LDO)线性稳压器具有用户可编程软启动、启用输入和动力输出良好。

软起动减少了负载电容器的励磁涌流在启动过程中尽量减少对输入电源的压力。这个启用输入和电源良好输出允许用户配置满足排序要求的电源管理解决方案FPGAs、DSP和其他应用的要求不同的启动和断电要求。

AP7173稳定,任何类型的输出电容为2.2μF或更多。精确的参考和反馈控制提供2%负载、线路和工作温度范围的精度。这个AP7173在DFN3030-10和SOP-8L-EP中都有包装。

应用程序

调制解调器,并设置;FPGA应用程序;核心与I/O伏尔泰;后调节应用;顺序要求的应用。

排序信息

注:1、RoHS版本13.2.2003。适用玻璃和高温焊料豁免,见欧盟指令附件注释5和7。

2、如二极管公司所示的焊盘布局。

管脚分配

管脚说明

方块图

典型应用电路

绝对最大额定值

注:超过绝对最大额定值的应力可能会对设备造成永久性损坏。这些只是压力等级并且在这些条件下装置的功能操作不是暗示的。长期暴露在绝对最大额定条件下可能影响设备的可靠性。

推荐操作条件

典型性能特征

在TA=+25℃时,除非另有说明,否则VIN=VOUT(典型值)+0.3V,VVCC=5V,IOUT=50mA,VEN=VIN,CIN=1μF,CVCC=4.7μF,COUT=10μF。

申请说明

偏压VVCC

AP7173是一款低车辆识别号、低衰减的调节器,使用NMOS通过场效应晶体管。VCC引脚必须连接到DC内部控制电路和栅极的偏置电源VVCC驱动pass FET正常工作并获得低辍学。VVCC必须等于或高于车辆识别号在2.7V-5.5V的范围内。图27显示了典型的AP7173的应用电路。

可调输出电压

通过外部分压器,AP7173可以提供输出电压从0.8V到3.3V。可以计算R1和R2对于任何输出电压,使用以下等式,其中VREF=0.8是AP7173的内部参考电压。参考常用输出电阻组合表1电压。最大电压精度,R2应≤5kΩ。

输入VIN和偏置VVCC电容器

保持IN和VCC引脚远离大的通过将电容器连接到输入和VCC引脚。这些引脚上所需的电容强烈依赖于补给。

为了为输入电源VIN提供良好的解耦,它是建议使用电容为at的陶瓷电容器至少1μF连接在尽可能靠近他们的位置。高质量,低ESR应使用电容器以获得更好的性能。

为AP7173的内部控制电路工作正常。这个当VVCC和车辆识别号是分开的。如果车辆识别号和VVCC是连接到同一电源,建议的最小值VVCC的电容为4.7μF。质量好,ESR低电容器应用于最佳性能。

输出电容器

输出电容影响系统的稳定性和暂态响应最不发达国家的。AP7173设计用于所有类型输出电容器数量≥2.2μF,单个或多个并联。使用高质量、低ESR电容器,并将其放置在输出和接地引脚可以提高性能。

漏失电压

极低的辍学率使AP7173非常适合高电流、低车辆识别号/低VOUT应用。实现为此类应用程序指定的低辍学性能VCC引脚应连接到至少比VOUT高3.25伏。图28显示了一个应用程序电路其中VVCC为5V,VOUT为1.2V。

适用于不需要低辍学率或单独VVCC电源不可用,可以连接输入和VCC引脚一起。在这种情况下,电压差至少为1.7V在VVCC和VOUT之间必须保持VVCC为pass场效应晶体管提供足够的栅极驱动。因此,担保人需要低于车辆识别号1.7伏或更高,如图29所示。

可编程软启动

AP7173具有电压控制软启动,即可编程的外部电容器(CSS)。AP7173通过跟踪外部软启动电容器,直到斜坡电压达到内部参考电压。两者之间的关系软启动时间和软启动充电电流(ISS),软启动电容(CSS),内部参考电压(VREF)为:

有关建议的软启动电容值,请参阅表2。

启用/关闭

EN引脚可用于标准数字信号或相对缓慢的斜坡模拟信号。把静脉拉到下面0.4V关闭调节器,同时驱动VEN高于1.1V打开调节器。图30显示了一个示例,其中RC电路用于延迟启动AP7173。

如果不使用,EN引脚可以连接到VCC或IN引脚当车辆识别号大于1.1V时,只要解耦良好已对EN pin采取措施。

动力良好

功率良好(PG)引脚是一个开漏输出,可以通过10kΩ至1MΩ至VIN、VOUT或任何其他5.5V或更低的导轨。当VOUT≥VPG时,TH+VPG,HYS,PG输出是高阻抗;如果VOUT降到以下VPG,TH,VVCC≤1.9V或设备停用,PG引脚被内部MOSFET拉低。

过流和短路保护

AP7173的特点是工厂修剪,温度和电源电压补偿内部电流限制和过电流保护电路,保护设备免受超载情况。它将设备电流限制在值为3A,并在负载试图拉动时减小VOUT更流行。

为了更有效地防止短路故障AP7173还包括短路折叠机制当VFB时,将电流限制降低到1.0A的典型值降至0.2V以下。

热保护

热停堆限制了AP7173结温和防止设备因过热而损坏。当AP7173关闭时,热保护关闭VOUT结温上升到大约+150°C,允许冷静下来。当结温降至大约+130°C,重新启用输出。因此热保护电路可以以一定的速率循环通断取决于功耗、热阻和环境温度。

功耗

热停堆旨在保护AP7173不受异常过热。正常运行时,功率过大应避免散热和良好的散热提供。设备中的功耗是设备电压和负载电流,

可以看出,使用达到所需的最低输入电压输出电压调节。以确保设备连接温度超过125°C的规定限值时,应用应提供与周围环境连接的热传导路径热阻低于此处计算值:

对于带有暴露pad的DFN包,主要的热的传导路径是通过暴露的衬垫印刷电路板。垫子应该连接到适当的铜PCB面积,以确保设备不会过热。

标记信息

DFN3030-10

SOP-8L-EP

DFN3030-10

SOP-8L-EP