ELM323
AT命令（续）
E0
和
E1
[回声关闭（0）或（1）]
L0
和
L1
[换行符关闭（0）或（1）]
这些命令控制是否
RS232端口上接收到的字符
重发（或呼应）回主机。
为了减少RS232总线上的通信量，用户可能希望
转发出ATE0回荡。默认值是E1
（回显） 。
FD
[发送格式化数据]
是否ELM323发送换行
每一个回车符后性格
通过这个选项来控制。如果发出了ATL1 ，换行
生成将被导通，而对于AT L0 ，这将是
关。用户可能希望如果使用此选项
终端程序，但如果使用的是自定义界面关闭
（为传送多余的字符，只会
使车辆减速轮询向下）。默认设置为
由电平在销4确定当IC被复位
（上电或AT Z）时，或当默认值是
恢复（ AT D） 。
MA
[监控所有邮件]
此命令请求，所有车辆的的
响应返回为标准的ASCII字符
（这是可读的，几乎所有的终端
程序）。字节值被作为一对ASCII的
个字符，每个代表一个十六进制数字，
每一对之间发送作为空格字符
分隔符。每一个行会以回车结束
性格和（可选）换行字符，
确保每个响应出现一个新行。
这是默认输出模式。
FI
[执行快速公交初始化]
发出此命令强制ELM323到
执行快速（ KWP / ISO14230 ）总线初始化
序列，而不管总线的当前状态的。
注意该总线不需要手动
initalized用这个命令，因为它会被执行
自动被ELM323需要时。 （它会
先尝试一个缓慢的初始化，并且如果不成功，则
随后将尝试快速初始化序列。 ）
H0
和
H1
[集关闭（0）或（1）]
这些命令控制是否将
头信息中示出的响应。所有OBD
消息有三个字节的初始（头）的字符串
和尾校验位，这是不正常
由ELM323显示。看到这个额外
信息，用户可以通过发出转动头部上
一个ATH1 。默认值是H0 （头关闭） 。
I
[自我介绍]
使用这个命令会将ELM323成
公交车监控模式，其中显示所有邮件
因为看到他们的OBD总线上。这样下去
直到无限期停止活动的RS232
输入。要停止监视，应该发送任何
那么单个字符等待ELM323回应
一个提示字符（' > '） 。等待提示是
必要的，因为响应时间是不可预测的，
变化的根据是什么IC在做的时候
打断。如果，例如，它是在中间
打印线，将先完成线然后返回
在命令状态，然后发出提示
字符。如果ELM323只不过是在等待OBD
输入时，它会立即返回。性格这
停止监视将总是被丢弃，并且将
不影响后续命令。
此命令已被设置为
方便，并应慎用。没有
周期性的“唤醒”的消息被发送ELM323
同时监视总线在这种模式下，因此，如果在总线
已被初始化命令被调用之前，
车辆的连接可能会“去睡觉” ，并会
必须被重新初始化。的ELM323不会察觉
该连接已断开，但是，将可能
也可以用一个复位的AT SW 00 ，或设为z
命令。
PD
[发送数据打包]
发出此命令会导致芯片的识别
本身，通过打印启动产品ID字符串（这是
目前“ ELM323 V2.0 ” ） 。软件可以用它来
确定到底是哪的综合版本
电路被连接到，而无需重置集成电路。
这个选项是为那些正在建设一个
计算机接口，并希望以最快的数据传输
率可能同时仍然在9600波特操作。当
选，所有从车辆所获得的数据将
被发送作为单一长度字节，后跟实际
ELM323DSD
榆树电子 - 电路为爱好者
< http://www.elmelectronics.com/ >
6 19
ELM [ ELM ELECTRONICS ]
