ELM323
公交车启动
无论是ISO 9141-2和ISO 14230-4 （ KWP2000 ）
标准规定，在车辆的车载诊断系统总线是
初始化之前的任何通信可以发生。
在ISO 9141标准允许仅缓慢（2至3
秒）的过程中，而ISO 14230允许两
慢的方法，并且更快速的替代方案。在任一情况下，
一旦公交车已经启动，通信必须
发生每隔五秒至少一次，或者在总线
将回复到低功率“休眠”模式。
该ELM323采用该总线发起的关怀和
定期发送“保持活动”或“唤醒”
你的邮件 - 它是自动的，不需要
来自用户的输入。该ELM323不会执行
总线初始化，直到第一个消息需要被发送，
然而，这将这样做，首先尝试了慢
方法，如果失败再尝试的快。在
自动启动的过程中，以下消息会
显示：
BUS INIT ： ...
与三个点出现的慢启动
过程被执行。这将是后跟
表达式'OK'说这是成功的，否则
的错误消息，以表明出现了一个问题。
（遇到的最常见的错误是在遗忘
把车辆的键“ON”的尝试之前
交谈的车辆）。
一旦启动， ELM323确实需要什么
保持总线活，而不脱离任何干预
用户。如果您已经安装了监控LED灯，你会
能够看到，自动邮件发送
为了每隔几秒钟创建总线活动。
如果用户不希望使用这两个步骤
自动车启动过程中，他们可以指定
只有慢速启动，或仅在快速启动，是
尝试，通过发出命令AT SI或AT FI
分别。注意，这三个点是只印
一个缓慢的启动过程中，因此，如果发出AT FI ，他们会
不会出现。
该图在右侧显示自动车
启动过程的详细信息：
no
KWP
or
ISO
?
是的
no
尝试快速初始化
需要初始化
THE BUS
试着慢的init
是的
任何
响应
?
是的
任何
响应
?
no
打印错误
锁定/设置
保活头
打印OK
公交车是活的如此
恢复活动
图2.初始化总线
ELM323DSD
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