Valores del limitador de RPM 6EZ RPML
solamente
vea la figura 3
Observe la calcomanía adherida a la placa terminal del HYFIRE
®
6EZ RPML. Esta calcomanía muestra los valores para el número
de cilindros y límites de RPM. En caso tal que la calcomanía se
dañe o no se pueda leer, los valores se muestran a continuación
a la derecha.
El valor del interruptor número 4 no se utiliza
Interruptor
giratorio
Posición
Interruptor
número 1
ABAJO
Interruptor
número 1
ARRIBA
FIGURA 3
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
A
B
C
D
E
F
Número de
cilindros
4
6
8
4,500
4,750
5,000
5,250
5,500
5,750
6,000
6,250
6,500
6,750
7,000
7,250
7,500
7,750
8,000
8,250
Interruptor
número 2
ARRIBA
ABAJO
ABAJO
8,500
8,750
9,000
9,250
9,500
9,750
10,000
10,250
10,500
10,750
11,000
11,250
11,500
11,750
12,000
NO LIMIT
Interruptor
número 3
ABAJO
ARRIBA
ABAJO
LISTA DE VERIFICACIÓN DE PREARRANQUE
• Los únicos cables conectados a los terminales de la nueva
bobina deben ser el naranja al terminal positivo (+) y el negro
conectado al terminal negativo (-).
• Los cables de energía se conectan directamente a los
terminales positivo y negativo de la batería.
• Ambos cables de la bobina se asientan en su sitio.
• El motor tiene por lo menos una correa de conexión a tierra
conectada al chasis.
RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Esta sección ofrece varias pruebas y verificaciones que puede
realizar para asegurar la instalación y funcionamiento apropiados
del control de arranque HYFIRE
®
6EZ. Si tiene problemas con el
HYFIRE
®
6EZ, primero verifique que la instalación esté bien hecha
o si hay conexiones indebidas.
Puede solucionar muchos problemas verificando estos
elementos. Si tiene preguntas sobre el control de arranque
HYFIRE
®
6EZ, póngase en contacto con el departamento de
servicio técnico de Mallory (Mallory Technical Service
Department), llamando al 216.688.8300, de lunes a viernes,
de 8.30 a 17.30 horas (huso horario del Este en EE.UU.).
Fallas y problemas intermitentes
La experiencia ha demostrado que si hay fallas del arranque del
motor o titubeo a RPM superiores, por lo general no es una falla
de arranque. Entre las causas más comunes se incluyen las
fallas de la bobina o cables de las bujías, arcos desde la tapa o
capuchón de la bujía, a tierra o ionización de la chispa dentro de
la tapa. Lleve a cabo las siguientes verificaciones:
• Revise los cables de las bujías en la tapa y en las bujías para
asegurarse que la conexión sea segura. Haga una inspección
ocular para ver si hay cortes, abrasiones o quemaduras. La
energía superior del nuevo arranque puede crear problemas de
arcos si hay deterioro en los cables de las bujías. Esto hará
que el motor falle.
• Inspeccione las conexiones del cable principal de la bobina.
Debido a que el control de arranque HYFIRE
®
6EZ recibe una
fuente directa de 12 voltios de la batería, no habrá voltaje en el
terminal positivo (+) de la bobina, aún con la llave encendida.
Durante el giro del motor o cuando éste esté encendido, habrá
un voltaje muy alto presente, y no se debe conectar ningún
equipo de pruebas.
ADVERTENCIA: No toque los terminales de la bobina cuando
el motor gire o mientras esté encendido.
• Asegúrese de que la batería esté totalmente cargada y que las
conexiones estén limpias y seguras. Si no utiliza un alternador,
esta verificación es obligatoria. Si el voltaje de la batería cae
por debajo de los 10 voltios durante una carrera, el voltaje de
salida del control de arranque HYFIRE
®
6EZ disminuirá.
• ¿El motor funciona con una proporción de gasolina?
Inspeccione las bujías y todo el sistema de combustible.
• Verifique todas las conexiones del cableado para ver si
muestran corrosión o están averiadas. Recuerde utilizar las
conexiones apropiadas seguidas por soldadura, luego selle las
conexiones por completo.
FORMULARIO 1604
03/04
Hecho en EE.UU.
Impreso en EE.UU.
www.mrgasket.com
MALLORY ES UNA DIVISIÓN DE MR. GASKET PERFORMANCE GROUP
10601 Memphis Ave. #12, Cleveland, OH 44144, EE.UU.
Telefono: (216) 688-8300
Fax: 216.688.8306
8
MALLORY [ MALLORY PERFORMANCE CLUB ]
