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型号: MIC4124YME
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内容描述: 双路3A峰值低侧MOSFET驱动器双极/ CMOS / DMOS工艺 [Dual 3A-Peak Low-Side MOSFET Driver Bipolar/CMOS/DMOS Process]
分类和应用: 驱动器
文件页数/大小: 11 页 / 361 K
品牌: MIC [ MIC GROUP RECTIFIERS ]
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MIC4123/4124/4125
麦克雷尔INC 。
驾驶员影响的速率是可能的转动负荷
关:接地可供驾驶者的充分性,
及从驱动器到负载的导线的电感。
后者将在单独的章节中讨论。
在E-垫与MLF封装下有裸露焊盘
该程序包。这对良好的散热性能非常重要的
此垫被连接到地平面。
对于地面路径的最佳实践显然是一个精心布置的
接地平面。然而,这并不总是可行的,并且一个
不善奠定了地平面可以比没有更糟。关注
即使在接地平面所采取的返回电流的路径
是必不可少的。在一般情况下,从驱动器的引线到其负载,
驱动电源和驱动器的任何是
驾驶它都应该为低电阻和电感
成为可能。这三个路径的,接地引线从
驱动到逻辑驱动它是最敏感的电阻或
电感,并从负载接地电流是什么是最
可能引起的破坏。因此,这些接地路径应
被布置成他们从来没有共享土地,这样做是为了作为
短距离,是可行的。
为了说明会发生什么,请考虑以下内容:
一个长约2cm的土地电感, 1.59毫米( 0.062" )宽上
PCB没有地平面约45nH 。 Assum-
荷兰国际集团0.3A /毫微秒的升/ dt的(这将允许3A的电流,以溢流
后为10ns ,因此是稍微对我们的目的慢),一个电压
13.5伏特年龄在响应沿着这片土地开发
我们推测
∆Ι.
对于1cm的土地, (约15nH ) 4.5
伏显影。无论哪种方式,任何人使用TTL电平输入
信号到驱动程序将连接ND ,他们的司机的反应
已经由一个共同的接地路径被严重退化
输入和输出从给定尺寸的驱动程序。
请注意,这是占任何电阻下降之前
的电路。在一个1.59毫米( 0.062" )土地电阻下降
2盎司铜携带3A将大约为4mV /厘米(为10mV /英寸) ,在
DC和电阻会随着频率的增加皮肤
效应开始发挥作用。
该问题是最明显的反相驱动器,其中所述
输入和输出电流是同相的,以使任何企图
以提高驾驶者的输入电压(以打开驱动程序的
加载关)由上的COM产生的电压抵消
周一接地路径的驱动程序试图做的是什么东西
应该。它需要很少的共同点路,下
这种情况下,大幅度地改变电路的操作。
输出引线电感
刚于PCB土地电感同样说明
来自驱动器也同样适用于对输出引线,以它的负载,
所不同的是通常的负荷位于更遥远
从比驾驶员的接地总线的驱动程序。
通常,最好的方法来治疗的输出引线电感
的问题,更大的距离超过4cm ( 2" )参与时,
需要处理该输出引线作为传输线。非
幸运的是,作为驾驶者的两输出阻抗与
MOSFET栅极的输入阻抗至少一个数量级
大小比普通同轴电缆的阻抗较低,使用
同轴电缆是很少具有成本效益的解决方案。双绞线的作品
一下为好,一般是成本低,并允许使用的
6
M9999-052405
应用信息
虽然MIC4123 / 24/25驱动程序已经具体来说
构建可靠地在任何实际的操作circum-
立场,是否仍有使用的详细情况将
提供该装置的更好的操作。
电源旁路
充电和快速放电较大的容性负载
需要大电流。例如,充电2000pF从
0至15伏在20ns的需要1.5A的恒定电流。在
实践中,充电电流不是恒定的,并且通常会
峰值约为3A 。为了给电容器充电,则驱动程序
必须能够拉这么多的电流,这个很快,
从系统电源供给。反过来,这意味着,作为远
作为驾驶者而言,系统电源,观察
通过该驱动程序,必须有一个
低阻抗。
作为一个实际问题,这意味着在电源总线
必须绕过电容的驱动程序,至少
为了达到最佳的100X的负载电容
行驶速度。这也意味着,旁路电容
必须具有非常低的内部电感和电阻
所有感兴趣的频率。通常,这意味着使用两个
电容器,一个高性能的低ESR的液膜,其他
低的内部电阻的陶瓷,如一起在山谷
他们的两个阻抗曲线,以便有足够的性能比
把工作做得足够大的带宽。请注意
许多科幻流明的电容可以苏夫网络ciently感性为
是无用的这项服务。同样,许多多层陶瓷
电容器具有不可接受的高内阻。利用
电容器用于高脉冲电流的服务(在内部
我们使用WIMA ™液膜电容和AVX Ramguard ™ ceram-
集成电路;也相当于设备等几个厂商
存在的话) 。电容式驱动器的高脉冲电流的要求
也意味着旁路电容必须安装
非常接近的驱动器,从而防止铅的效果
电感和PCB焊盘电感从徒劳无功你
要完成。为获得最佳效果的总和
引线的长度和从所述电容器主体的土地,以
司机身体应该总2.5cm以下。
旁路电容,其紧密安装到驱动器提供
两个目的。它不仅允许获得最佳性能
从驱动器,它最大限度地减少引线长度radiat-的量
在切换期间荷兰国际集团在高频率, (由于大的Δ I)中
因此最小化后可用于系统的EMI的量
混乱和随后的清理工作。还应当指出的
该电磁干扰的由驾驶员产生的实际频率是
不将时钟频率,在它被驱动时,而是与
率最高的电流的变化的过程中产生的开关
大小ING ,频率一般在一到两个数量
更高,从而更DIF连接邪教滤波器,如果你让它渗透到你
系统。
好的旁路做法是必要的适当的
高速驱动器IC的操作。
接地
这两个旁路的正确接地是必要的
最佳驾驶操作。只有旁路电容
允许驾驶员转动负载接通。最后, (除了在极少数
的情况下) ,还必须把负载断开。这
需要注意的接地路径。有两件事情比其他
2005年5月