艾玛斯半导体推出一款符合汽车标准的电容传感器传感器-AS8579

与现阶段汽车选择的电容传感器电池充电法相比，该技术可以更可靠地检测司机戴橡胶手套的双手或湿冷自然环境下的双手，帮助汽车企业改善高级安全驾驶辅助系统软件(ADAS)系统软件的特性，降低这种检测器的成本。

据外国媒体报道，性能优异的ADF7021BCPZ传感器解决方法是世界领先的经销商艾玛斯半导体材料(ams)发表了符合汽车标准的电容传感器传感器-AS8579，可以改善路面汽车辅助驾驶系统软件的安全系数。该传感器可以更可靠地检测司机放在汽车方向盘上的双手，成本更低，可以安装在汽车方向盘变成杆扭矩传感器安装的部位。导入AS8579可以使车企更好地遵循联合国组织79号的规章制度。该规章制度已被欧盟国家选择，规定所有新批量生产的车辆都配置车道维持辅助系统软件(LKAS)，并且从2021年4月1日开始在欧洲销售的所有新车辆都具有车把检查技术。

AS8579电容传感器传感器完成了新升级的电容传感器传感器技术，可以正确地分离该传感器部件上特性阻抗的电阻部件和电容部件(总数/市场份额/比例)。与现阶段汽车选择的电容传感器电池充电法相比，该技术可以更可靠地检测司机戴橡胶手套的双手或湿冷自然环境下的双手，帮助汽车企业改善高级安全驾驶辅助系统软件(ADAS)系统软件的特性，降低这种检测器的成本。该AS8579传感器可检测到方向盘加热部件的特性阻抗，但竞争对手必须在汽车方向盘上嵌入专用型金属材料传感器部件。

产品开发的可靠方法是检查司机能否将双手放在汽车方向盘上，在新能源巴士和商用汽车中普遍配置ADAS的重要障碍之一。汽车企业们实行自动巡航自动控制系统、交通堵塞停止系统软件及其LKAS等越来越复杂的无人驾驶作用。这种作用规定司机随时随地准备充分，汽车系统软件发生常见故障或检测安全威协时，司机必须立即对接汽车决策权，检测司机是否将双手放在汽车方向盘上，是监督司机是否准备充分的重要部分。

过去，扭矩传感器用于不断检测司机双手握住汽车方向盘时引起的微小挠度值，但这种检测方式容易上当，甚至被非法欺骗，给自己和其他路面使用者带来风险。如今，汽车制造业倾向于选择电容传感器传感器技术来检测司机是否将双手放在汽车方向盘上，因为这种方法可以更可靠地检测到人们的触感，设计方案和生产制造也比其他方法简单、经济实惠。

容量传感器传感器技术的蓄电池充电方式是非常容易理解的技术，已经在触摸显示器、触摸磁感应按钮等商品中使用了多年。但是，司机戴橡胶手套时 检测失败，环境湿度不正确的检测数据信号危害这种电容传感器传感器技术的安全系数。

艾迈斯AS8579电容传感器传感器可以通过I/Q调整来完成可靠的电容传感器传感器，汽车企业可以使现阶段产品开发的更复杂的无人驾驶和安全驾驶功能达到最大的检查标准。

该电容器传感器传感器的安全验证还包括多种确诊作用，保证 可实现ASILB级ISO26262作用检测标准。该传感器还经AEC-Q100级验证，输出频率为45.45公斤、71.43公斤、100公斤或128公斤。此外，该传感器具有较高的干扰能力，能够抵抗干扰信号。