双金属片式气体温度传感器的识别与检测

（1）双金属片式气体温度传感器的识别

双金属片气体温度传感器用于化油器式发动机的进气控制，其结构如图1示。它用于检测进气温度，并通过真空膜片控制冷空气与热空气的混合比例。当温度低时，双金属片不动，阀门关闭，当温度升高时，双金属片弯曲，阀门打开，如图2所示。

图1 双金属片式气体 温度传感器的结构1阀门·2双金属片；3小孔

图2 双金属片式气体温度传感器的工作原理1阀门；2双金属片；3负压；4大气；5至真空膜片；6至进气歧管

图3为双金属片式气体温度传感器在进气温度调节系统（HAT）中的安装位置。当进人空气滤清器的气体温度低于17℃时，双金属片阀关闭，进气歧管的负压通过真空膜片使冷暖空气转换阀升起，吸进了经排气歧管预热过的空气。当吸入空气温度高于28℃时，双金属片阀被打开，大气压加到膜片上，负压下降造成冷暖空气转换阀下降，空气变冷。而当进气歧管负压低时，不论进人空气温度如何，进气均为低温。

（2）双金属片式气体温度传感器的检测

当双金属片式进气温度调节装置脏污或连接软管破损漏气时，进气温度调节装置不起调节作用，使冷暖空气比例失调，发动机在低温时不易起动，起动后运转也不会平稳，这时应检查进气温度调节装置。

对HAI的检修，如图4所示，取下真空电动机连接软管，用手指头堵住软管口，感觉有无真空吸力判断软管内有无真空。而在温度低于17℃时管内应有真空，接上软管时冷暖空气转换阀上升，系统工作正常；而当温度高于2s℃时，软管内应没有真空，但真空并不为0。否则说明该系统存在故障，应进－步检查各连接软管，看有无破损或漏气部位，有漏气部位应排除，再检查系统工作情况。若故障不能排除时，则视情况更换双金属片温度调节装置。

图3 进气温度调节系统的构成（HAI） 图4 HAI系统的工作检查1真空电动机；2双金属片阀；3恒温阀；4通风阀，5进气歧管；6至双金属温控真空阀 1真空电动机；2双金属片阀，3进气歧管；4软管

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