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YNV12T10转换器

日期:2019-11-9 (来源:互联网)

Bel电源解决方案负载点转换器推荐用于中间总线体系结构(IBA)中的调节总线转换器YNV12T10非隔离DC-DC转换器在工业标准通孔(SIP)封装中提供高达10 A的输出电流。YNV12T10转换器从9.614 VDC输入工作。这些转换器是中间总线体系结构的理想选择,在这种体系结构中,通常需要负载点供电。它们提供0.7525v至5.5v的电阻可编程调节输出电压。
YNV12T10转换器提供卓越的热性能,即使在高温环境下

最小气流。这是通过使用电路、封装和处理技术来实现的
RoHS无铅焊料和免铅焊料超高效、卓越的热管理和产品具有非常光滑的车身轮廓。
提供高达10 A(50 W)的光滑车身轮廓和散热片
工业标准的占地面积和插脚将对系统气流的阻抗降到最低,从而增强了上游和下游设备的单进线(SIP)封装:2.0“x 0.575”x 0.28“冷却。
(50.8 x 14.59 x 7.11毫米)使用100%自动化进行装配,结合
重量:0.25 oz[7 g]先进的电力电子和热设计,在具有极高可靠性的产品中实现同步降压转换器拓扑。
启动到预偏压输出
无需最小负载
工作环境温度:-40°C至85°C
远程输出检测中间总线结构
远程开/关(正或负)§数据通信固定频率操作§分布式电源架构
自动复位输出过电流保护?服务器、工作站
自动复位超温保护
高可靠性,平均无故障时间=3550万小时
所有材料均符合UL94,V-0可燃性等级?高效-无需散热器
通过最新版和修订版的ITE?减少了总的解决方案板面积
安全标准,UL/CSA 60950-1和IEC60950-1?将库存中的零件号最小化

输入输出阻抗
YNV12T10转换器应通过低阻抗连接到直流电源。在许多应用中,与从电源到转换器输入的分布相关联的电感会影响转换器的稳定性。为了保证变换器的稳定性和降低输入纹波电压,建议采用去耦电容器。该转换器具有20μF的内部输入电容和极低的ESR陶瓷电容。在典型应用中,低ESR钽或POS电容器将足以提供足够的纹波电压滤波和在转换器的输入端。但是,为了减小输入纹波电压,建议在转换器的输入端使用非常低的ESR陶瓷电容器47μF-100μF。它们应尽可能靠近转换器的输入引脚。
YNV12T10设计用于有或无外部电容的稳定运行。建议尽可能靠近负载放置低ESR陶瓷电容器(最小47μF),以改善瞬态性能和降低输出电压纹波。

在将负载连接到转换器的输出引脚时,保持低电阻和低电感的PCB轨迹是很重要的,以便保持良好的负载调节。
开/关(针脚10)
开/关引脚用于通过系统信号远程打开或关闭电源转换器。有两个远程控制选项可用,正逻辑(标准选项)和负逻辑,两者都参考GND。典型连接如图A所示。
正向逻辑版本在开/关引脚处于逻辑高电平或左开时打开转换器,在逻辑低电平或对地短路时关闭转换器

图A:开/关功能的电路配置。
负逻辑版本在开/关引脚处于逻辑低或左开时打开转换器,在开/关引脚处于逻辑高或连接到车辆识别号时关闭转换器。
开/关引脚在内部上拉至正逻辑版本的车辆识别号,在负逻辑版本的车辆识别号。TTL或CMOS逻辑门、开集电极(开漏)晶体管可用于驱动开/关引脚。当使用带有负逻辑选项的开路集电极(开路漏极)晶体管时,如图a所示,将75K的上拉电阻器(R*)添加到车辆识别号(Vin);该设备必须能够:
-在0.8V的低电平电压下下降至0.2毫安-在2.3V–5V的高逻辑电平下上升至0.25毫安-连接至车辆识别号时上升至0.75毫安。
遥控(引脚3)

转换器的远程感应功能补偿仅在转换器的输出引脚和负载之间发生的电压降。传感销(销3)应连接在负载或需要调节的位置。输出接地回路引脚上没有检测功能,在该引脚上,固体接地平面应提供低电压降。
如果不需要遥感,则必须将检测引脚连接到任何输出引脚,以确保转换器将在指定的输出电压下进行调节。如果不进行这些连接,转换器将输出略高于规定值的输出电压。

远程检测电路配置。
由于传感导线携带的电流最小,因此不需要在终端用户板上进行大的跟踪。然而,感测轨迹应靠近地平面,以最小化系统噪声并确保最佳性能。
当利用遥感特征时,必须注意不超过转换器的最大允许输出功率能力,等于给定条件下的标称输出电压和允许输出电流的乘积。
当使用远程感应时,转换器的输出电压可以比额定值高出0.5V,以保持负载上所需的电压。因此,设计者必须在必要时将最大电流(最初从降额曲线获得)减少相同的百分比,以确保转换器的实际输出功率保持在或低于最大允许输出功率。
输出电压编程(引脚9)
输出电压可以通过在微调引脚(引脚9)和接地引脚(引脚5)之间连接一个外部电阻器在0.7525V到5.5V之间编程
可使用以下公式计算所需输出电压的微调电阻器RTRIM

输出电压编程配置。
注意,微调电阻器的公差直接影响输出电压公差。建议使用标准的1%或0.5%电阻;为了更严格的公差,建议使用两个并联电阻,而不是表1中的一个标准值。
微调电阻器的接地插脚应直接连接到转换器接地插脚(插脚5)上,其间无压降。表1提供了常用输出电压的微调电阻值。

输入欠压锁定
输入欠压锁定是该转换器的标准配置。当输入电压降至预定电压以下时,转换器将关闭;当车辆识别号(Vin)返回到指定范围时,转换器将自动启动。
输入电压必须至少为9.6V(通常为9V),转换器才能打开。一旦转换器打开,当输入电压降到8.5V以下时,它就会关闭。
输出过电流保护(OCP)
转换器有过电流和短路保护。当感应到过电流情况时,转换器将进入打嗝模式。一旦过载或短路情况消除,Vout将恢复到标称值。
过热保护(OTP)
变频器将在超温状态下关闭,以保护自身不受超出热降额曲线的操作或在系统风扇故障等异常情况下操作引起的过热影响。变矩器冷却到安全工作温度后,将自动重新启动。
安全要求
通过最新版ITE安全标准、UL/CSA 60950-1和IEC60950-1的修订。
在任何操作条件下,两个引脚之间的最大直流电压为VIN。因此,该装置具有超低电压(ELV)输出,在所有输入电压均为ELV的情况下,满足SELV要求。
转换器没有内部保险丝。为了符合安全机构的要求,一个最大额定功率为15安培的熔断器必须与输入线串联使用。
基本信息
该转换器已为许多业务方面的特点,包括热降额(最大负载电流作为环境温度和气流的功能)垂直和水平安装,效率,启动和关闭参数,输出纹波和噪声,瞬态响应负荷变化,过载和短路。
图的编号如图x.y所示,其中x表示不同的输出电压,y与特定的曲线(y=1表示垂直热降额,…)。例如,图x.1通常指所有输出电压的垂直热降额。
以下页面包含与转换器相关的特定绘图或波形。以下是对具体数据的补充意见。
试验条件
所有的热量和效率数据都是在转换器焊接到测试板上,特别是0.060“厚的四层印刷线路板(PWB)上得到的。顶层和底层没有金属化。两个内层由两盎司铜组成,用于提供与转换器连接的痕迹。
外层金属化的缺乏以及有限的热连接确保了从转换器到PWB的热传递最小化。这为热降额目的提供了一种最坏情况但一致的情况。
所有需要气流的测量都是在di/dt的垂直和水平风洞设施中使用红外(IR)热成像和热电偶进行的。
确保转换器上的组件不超过其额定值对保持高可靠性很重要。如果预期在变换曲线上指定或接近最大负载时运行转换器,则谨慎地检查应用中的实际操作温度。最好是热成像;如果没有这种能力,则可以使用热电偶。Bel Power Solutions建议使用AWG#40规格的热电偶,以确保测量精度。仔细布置热电偶引线将进一步减小测量误差。有关最佳测量热电偶位置,请参考图D。
热衰减效应
负载电流与环境温度和气流速度的关系如图所示。最高温度为120°C。环境温度在25°C和85°C之间变化,气流速率从30到500 LFM(0.15m/s到2.5 m/s),垂直和水平转换器安装。测试期间的气流与转换器的长轴平行,从输入引脚到输出引脚。
对于每一组条件,最大负载电流被定义为最低值:
(i)由MOSFET温度指示的任何MOSFET温度不超过最大指定温度(120°C)的输出电流,或
(ii)转换器(10A)的最大额定电流
在正常工作期间,不应超过最大FET温度小于或等于120°C的降额曲线。为了在降额曲线内运行,图D中所示热电偶位置的PCB上的温度不应超过120°C。

效率
25℃环境温度、200 LFM(1 m/s)气流速度和9.6 V、12 V和14 V输入电压下的效率与负载电流图。
功耗
Ta=25℃时的功耗与负载电流曲线图,气流速度为200 LFM(1 m/s),垂直安装,输入电压为9.6 V、12 V和14 V。
纹波与噪声
在全额定负载电流下测量输出电压纹波波形。请注意,所有输出电压波形都是通过1μF陶瓷电容器测量的。
输出电压纹波和输入反射纹波电流波形通过图E所示的测试装置获得。