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根据市场调研机构ICInsights最新发布的2018年上半年全球前15大半导体供应商排行榜，恩智浦位列第13。恩智浦在汽车电子、微控制器、射频等领域都有广泛的产品线，是全球最大的汽车芯片厂商。

上周，恩智浦半导体资深副总裁兼汽车电子事业部首席技术官LarsReger对第一财经记者表示，平均下来，每辆车内装配的半导体的价值大概是384美元。预计今后10~20年内，这一价值将增长3倍，驱动力主要来自自动驾驶、电动汽车以及车载信息娱乐系统等车内应用。

他指出，汽车行业有很多颠覆性的创新，“很多大型半导体企业为什么走向汽车行业？还有很多并购也是围绕这个主题，有很多大企业现在要进入到其他的市场，必须要找到其他新的领域来发展业务，汽车是一个重要的领域。”LarsReger称。

正是看到汽车半导体的潜力，在手机芯片业务触顶后，高通曾希望通过收购恩智浦进行多元化发展。但今年7月25日，高通正式对外宣布停止收购恩智浦。

对于与高通的“分手”，LarsReger称影响有限，恩智浦可以通过技术合作的方式覆盖到更多的领域。

除了KurtSievers担任公司总裁之外，恩智浦前执行副总裁兼安全与连接事业部总经理Ruediger（Rudy）Stroh将从2018年9月30日离开恩智浦。恩智浦副总法律顾问兼首席知识产权官JenniferWuamett将接替GuidoDierick担任恩智浦半导体执行副总裁兼总法律顾问。