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大量优势库存

导读：在油耗严政下，作为比较现实可行的一种节能减排方式，48V微混近几年势头正起。目前来看，不少车企已经将48V微混车成功推向市场，也有很多车企将其列入近期规划之中。据了解，路虎2019款揽胜极光新增了48V轻混系统；奥迪向新款A6 Avant车型提供标准版48V轻度混动系统，新款奥迪A4也将引入48V弱混系统；吉利使用三缸机＋48V的弱混型博瑞GE已经正式上市；领克也计划推出搭载48V系统的车型；北汽亦计划未来推出更多搭载48V微混和插电式混动系统的新车。

几天前，吉利汽车官方宣布，旗下全新纯电动紧凑型车GE11，正式定名“几何A”。据悉，新车将会推出410km和500km两个续航版本，并于4月11日在新加坡正式上市，预计补贴后价格20万起。

保时捷首款纯电动跑车 Taycan 将于今年9月全球首发，其衍生车型 Taycan Cross Turismo 也将在不久后亮相。同时，新一代紧凑型 SUV 车型 Macan 也将实现纯电化，成为保时捷第二个纯电动车系。在电气化领域，保时捷预期到 2025 年，旗下车型一半的销售量将来自纯电和插电式混动车型。

几天前，比亚迪新款宋MAX正式上市，7款新车型的售价区间为7．99－12．99万，依然延续了高性价比优势。不过，此次让比亚迪真爱粉最兴奋的是，插电混动版宋MAX DM同步开启预售，售价区间为16万－20万元，据悉，新车将在3月底正式上市。

奥迪推出了一系列纯电动概念车，包括在日内瓦车展上首次亮相的Q4 e－tron。而更多车型正蓄势待发，比如即将在4月份的上海车展发布Q2L e－tron。另一款电动车则在9月份的法兰克福车展发布。