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作为主管部门，工信部也积极推动支持5G发展的相关政策。工信部、国资委近日联合发布《关于2019年推进电信基础设施共建共享的实施意见》，明确提出强化铁塔建设需求统筹，加快5G基站站址规划，基础电信企业要根据5G业务发展需求和网络规划，及时提出5G基站站址需求;鼓励基础电信企业、铁塔公司按照“规划先行、需求引领、市场化合作”的原则，集约利用现有基站站址和路灯杆、监控杆等公用设施，提前储备5G站址资源;鼓励其他独立铁塔运营企业充分利用各类开放共享设施，参与5G基站站址建设。

《实施意见》提出了对共建共享的考核指标，要求杆路、管道和室内分布系统共享率分别不低于70%、45%、45%;共建率分别不低于30%、40%、35%;铁塔公司新建铁塔站址共享率不低于75%。

天风证券认为，此次共建共享政策对整体5G设备端投资影响小，更大的意义在于减少重复建设，提升基建利用效率和资金效率，有助于运营商和铁塔公司节约组网投入，加速5G网络建设。

5G建网投入预计超过1.2万亿元，工信部IMT-2020(5G)无线技术工作组组长粟欣接受中国证券报记者采访时表示，考虑到5G建网成本的问题，完全实现5G的愿景效果可能需要8到10年。中国联通研究院院长张云勇表示，在提速降费持续推进、4G投资成本还未完全回收、5G盈利模式尚不清晰等因素的影响下，运营商恐难以应对5G网络建设运营的巨额资金投入。

促进运营商之间加强共建共享合作是解决5G建网巨额投入的路径之一，张云勇还建议，规范引导社会资本参与5G网络建设，帮助运营商降低5G网络建设成本，缓解资金压力，共享5G发展红利。