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2014年问世的ADAS(高级驾驶员辅助系统)目前已被汽车行业运用，这项系统通过停车辅助、免碰撞、紧急刹车等功能来提升驾乘体验。Rupal Shah称，英特尔正准备让这项系统更进一步，“例如目前正在研究的3D实感技术是一款基于3D摄像头的互动技术，可以进行实时的、生动的面部和肢体动作的识别。通过这种技术，驾驶员可以远程控制一辆车停到应该停的车位中去，也可以对车辆周边环境进行360°无死角的辨别”。此外，3D摄像头还能将手机和汽车联系起来。当驾驶员离开车辆时，可以运用手机，通过3D摄像头看到车外和车内的情况。“如果你觉得有什么东西可能落在车里了，想在车里找一找，摄像头都可以做到”，Rupal Shah介绍道。

Rupal Shah向网通社坦言，汽车智能化后，其安全性是英特尔最关切的问题。为了保障驾驶员的隐私和安全，英特尔正准备推出一套专门针对车内的信息安全机制，以避免手机和车辆互联时，数据被黑客攻击，使得数据被窃取。这也是国际上第一个专门保护车内信息安全的机制。

我国汽车市场中的机遇

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