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　虽然身为台企，和中国大陆关系微妙，但凭借其在中国创造的大量就业机会和赚取的大量外汇，富士康在大陆一直受到极度重视。
　　基于生产规模，富士康的物流系统也十分庞大。由于几乎所有的工厂都被指定为保税工厂，在公司内部就能完成报关手续，物流系统则高度利用IT技术搭建，可追踪至消费地。
　　机械零件的大量生产中离不开成型模具。因此，富士康在大量引进精密生产机械的同时，还打造高新IT技术，在公司内部大规模设立模具学校，对员工进行完整的系统培训。
　　对于零件成型中的重点，富士康对模具制造有着非同一般的限制。出于技术保密的考虑，绝大多数用于零件生产的模具都禁止对外销售，因此对模具业界一般不会有太大的影响。但因其规模巨大，从事模具制造相关工作的人数据称已多达3万，这个数字已超过全日本模具制造从业者总数的三分之一。除此以外，每年新进入的2000~3000名新员工在公司内部的模具学校培训半年之后，也将成为新进入的从业人员。模具学校培养的从业人员也有可能成为有才能的一般机械技工。
　　富士康的模具车间虽然分散在各个工厂，但多数都采用日本制造的最新高级精密设备。偌大的工厂中，机床并列数十米的情景相当壮观。在富士康的车间里，模具加工机正在向数控机床发展，模具生产系统和CAD／CAM／CAE都得到了全面有效地利用。
　　随着欧美客户的产品设计逐渐3D化，多数工厂也实现了无纸化生产。富士康看来不仅仅是在规模上，且在生产技术上都已经超越了日本的模具工厂。
　　切削智能手机机壳
　　众所周知，富士康现在最大的客户是苹果公司。有看法认为这是因为苹果公司从富士康的艰苦时代就一直支持其发展，在最近，苹果公司公布的该公司引以为傲的金属机壳——Unibody的制造也大部分由富士康担当。极其注重设计和外观、追求独特的苹果公司最终找到的，是使用小型加工中心(MC)，利用立铣刀切削不锈钢和铝(Al)合金机壳部件的方法。苹果公司透露，最近上市的轻巧型智能手机“iPhone5”的铝合金机壳也基本采用的是这种制造方法，边缘部分采用了借助昂贵的金刚石工具进行精密切削形成镜面的精工制造方式。
　　为一天生产数十万件的批量产品切削出全部机壳，在以往的常识来看是不可想象的事情。硬要采用这种设计的苹果公司的执着不禁令人感到讶异，但笔者同时也想对完成了这一重任的富士康的生产技术以及技术团队给予高度评价。当然，为了完成任务，富士康购置了数万台机床，其中大部分都是日本制造。正如在成形品制造上对主要手段——模具制造精益求精一样，富士康对机床使用的超硬立铣刀工具也尝试了内部制造，如今已经达到了巨大的生产规模。
　　切削出自由曲面，最后通过研磨，创造出精美的面和高精度，这正是模具制造的写照。而且，如此大规模的生产，能够完成的除了富士康，全球恐怕再也找不出第二家。而富士康之所以能够做到这一点，将毕生精力投入到模具和制造业的该公司总经理徐牧基居功至伟。如果没有他，切削机壳或许就无法实现。
　　从深圳搬往内陆
　　谈到富士康，就不能不提深圳市郊外的巨型工厂。这种巨型工厂在深圳郊外的龙华和观澜有两家，龙华工厂规模尤其之大，甚至有世界最大工厂之称。两家工厂的占地面积约为231.5万平方米，100多栋厂房林立，最多的时候员工曾经多达40万。受最近人工费飙升的影响，富士康正在逐步把生产基地向内陆迁移，但深圳现在仍然拥有员工30万左右，是富士康的主力生产厂。