日本瑞萨电子改造有成 业绩转盈并持续成长

被视为日本政府主导改造成功的范例，日本半导体大厂瑞萨电子(RENESAS ELECTRONICS)，目前业绩虽已转盈并持续成长，但全球最大车用半导体厂的地位也已让出，关于接下来的该厂动向，日本MyNaviNews特别采访瑞萨CEO吴文精，讨论该厂的2017年表现与2018年展望。

瑞萨最新的财测中，2017年全年营收达7,722亿日圆(约68.42亿美元)，相较于2016年1~12月累计的6,388亿日圆，成长20.9%，而且其他成绩如营利、净利、营益率等，都有提高。

对于经营成绩全面提高一事，吴文精主要归功于2017年2月完成对当时美国车用半导体大厂INTERSIL(已于2018年1月改名为Renesas Electronics America)的购并，以及7月的组织改造，将公司分成3个本部：特殊产业设备方案、一般用途方案、汽车方案，进行公司从日本企业变成全球企业的转化。

吴文精表示，过去瑞萨的组织，研发行销各自独立，带来的弊病是研发不管开支业绩，行销不管技术要求；现在不同领域事业都同时有研发与行销组织，各事业部必须自负盈亏，这对改善公司财务经营有很大好处，同时还简化各事业部的阶层，让决策加速。

而将美国公司Intersil整合入日本公司瑞萨，简化美国部门组织，加上Intersil行销能力高于瑞萨估计，让瑞萨业绩提升与双方整合进度都比想像中顺利，而且瑞萨的存储器微控制器与Intersil的电源相关设备，技术上也有很好的整合，这是一次很成功的购并，同时强化瑞萨公司向海外发展的能力。

而向海外发展这点，正是瑞萨2018年起要积极推动的方向，相对于人口负成长的日本，海外市场发展潜力较大，尤其瑞萨未来重点的汽车相关事业，除日系车厂外，与欧系美系等外国车厂的合作，在未来意义重大。

不过，吴文精也表示，汽车相关事业强调的是耐性，瑞萨强调产品供货能维持20年不断，这对争取汽车事业相当有利，但却也意味着汽车相关事业发展不争一朝一夕，2018年对瑞萨而言，就是持续稳定基础的一年。

在技术方面，现在瑞萨正逐步推动超低耗电的SOTB技术，以及可以动态调整功能的DRP处理器技术等，希望让新技术配合行销，打开新的市场。