评论：反垄断，谁该挨下一枪？

今年以来，一个沉默已久的法律突然发力，闯进了公众视野，它就是《反垄断法》。近乎是处于“发飙”状态的发改委，一连串地处罚了液晶面板、白酒、奶粉以及黄金饰品等行业的一大批企业，颇有秋风扫落叶的气势。

经过几个“案例”启蒙后，人们突然发现，还有大量类似三星、LG、茅台、五粮液(19.34, 0.28, 1.47%)、恒天然、老凤祥(20.66, -0.46, -2.18%)的垄断者没有被挖出来。于是乎，人们开始一遍一遍筛选当前市场的各大“暴利”行业，银行、电信、石油等行业一些积弊已久的话题被重新翻腾了出来，不只是因为这些行业“抢钱”，更重要的是，这些行业目前的特征非常符合经济学教科书上界定的典型的“垄断”——寡头数量、垄断市场、价格一致、行业禁入……

奇怪的是，到最后，舆论的关注焦点并没有落在这三大与民众关系最密切的行业身上，而是将枪口抬高一寸，打向了一个与多数百姓不相干的进口汽车行业。有媒体声称，发改委已经委托行业协会对进口汽车业展开反垄断调查。就在人们猜测发改委开出的罚单有多大时，又一个消息突然而至——前述消息不实，发改委至今尚未对进口汽车进行反垄断调查，只是关注而已。

理想很丰满，现实很骨感。尽管如此，当前的进口汽车乃至合资汽车，依然处于舆论的风口浪尖。有商务部官员此前表态，如果进口汽车存在垄断，一定重罚！虽然这样的表态能给人们带来些许的安慰，但终究还只是“如果”。

不过，就算有一天发改委真的手起刀落将进口车价格砍掉一两成，那又如何？动辄几十万、上百万的价格，又有多少人消费得起？也许在大多数消费者心里，与其怀着那个遥远的不现实的梦，还不如发改委将枪口再瞄准一些，打一些经常在我们身边的“老虎”们。

●孙春祥