极海即将推出汽车标准级芯片G32A144促进国内汽车产业的发展

徐总表示，功能安全和信息安全问题体现在车辆将成为不断发展的软硬件平台，促进软件架构与硬件架构的平衡，但必须保证硬件系统的可靠性和汽车资质认证。BMS是连接电池组的重要组成部分。由于BMS的重要性，其技术和产品的安全性和可靠性是企业关注的焦点。

智能化、电气化、网络化、汽车安全化技术的快速推广，使汽车电子技术和产品经历了前所未有的创新和新功能的发展。这对半导体行业来说是一个主要的好处。在汽车电子结构变化的时代，面对大量的数据和不断上升的性能，如何安全可靠地处理和通信车辆？

6月17日，全球MCU生态发展大会在深圳召开。极海半导体汽车电子事业部总经理徐学勋发表《不惧挑战，国产MCU跑出“加速度”》主题演讲，围绕汽车电子行业关注的行业和功能安全问题，分享极海在MCU领域的技术创新和应用实践经验。

给汽车一种安全感

安全是汽车设计中需要考虑的主要因素。国内MCU厂商应该如何应对日益增长的功能安全需求？徐总表示，功能安全和信息安全问题体现在车辆将成为不断发展的软硬件平台，促进软件架构与硬件架构的平衡，但必须保证硬件系统的可靠性和汽车资质认证。

极海致力于建立一个符合ISO 26262、ASIL B-D功能安全标准的设计体系，包括设计安全、硬件安全和系统安全。目前拥有国内领先的嵌入式ESE安全子结构设计技术，全面保障芯片信息安全。

会上，徐先生展示了G32A144，即将推出的汽车标准级芯片。这是一款符合ISO 26262、ASIL B标准的ADF4002BRUZ芯片，最大的亮点是加密和安全，配备了系统内存保护单元，支持加密服务引擎(CSEc)，实现了SHE(安全硬件扩展)中的全面加密功能，同时在Flash和SRAM内置纠错码(ECC)。

值得一提的是，极地海洋汽车规格级MCU提供了业界普遍关注的低功耗和处理性能，具有多种运行和休眠模式。同时，以广泛应用于车身控制器、人机交互、智能座椅、中控、BMS控制板、电机驱动等场景。

极海如何进入万亿新能源汽车市场

新能源汽车的增长是众所周知的。然而，从产品和技术的角度来看，电池寿命、电池能量密度、电池充电技术和充电桩改进的进展赶不上市场的增长率，这在一定程度上影响了消费者的使用体验。汽车公司面临的问题是如何增加范围、缩短充电时间和提高车辆安全性。

BMS是连接电池组的重要组成部分。整个车辆系统和电机的功能是实时监控动力电池参数。故障诊断。估计里程。短路保护。报警等。由于BMS的重要性，其技术和产品的安全性和可靠性是企业关注的焦点。在这一领域，极海不断加快产品更新迭代速度，推出了集成BMS电池管理应用方案。

该方案以极海车级MCU APM32F103为基础，具有软硬件可靠性高、安全性高的特点。支持实时采集、处理、存储电池组运行过程中的重要信息，解决电池系统安全、可用、易用、使用寿命等关键问题，有效延长电池使用寿命，提高电池能源利用率。

中国充电桩的建设是一个非常大的市场。根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的数据，预计到2025年，中国充电桩投资规模将达到900亿元。目前，交流充电桩和DC充电桩是市场上最重要的两种类型，已经形成了一定的产业化规模。相应地，它适应了相关部件的快速增长，包括半导体制造商。在本次峰会上，徐总还向您展示了极海交流充电桩的应用方案。

极海交流充电桩应用方案主控配备APM32F407VGT7。通过电压和电流检测，提供稳定的输出方案，实现连续有效的功率输出。同时，该方案可以直观地读取显示面板信息，实现物联网实时通信终端服务，并通过电压和电流检测分析充电效率。

在这一波汽车电子芯片革命浪潮中，吉海坚信相互信任与合作，可以在国内汽车标准级芯片的点与面取得有效突破。吉海将通过与汽车制造企业的上下游合作，充分协调汽车应用需求。产品定义。迭代升级和应用程序验证，形成芯片设计、关键IP、特色工艺、封装、测试和生产能力方面拥有独立和可控的产业链，以支持国内汽车标准级芯片的工业化、高质量的发展！