智能功率元件，车载IPD性能提升需求上升

如果你想实现更低的导通电阻和更高的散热能力，你想在中心进行权衡，尤其是在IPD目前小型化趋势下，实现低导通电阻和高散热能力的难度越来越大。良好的导通电阻特性有利于IPD通过低损耗技术和新制造工艺，在启动时可能出现故障的应用中发挥更有效的作用，进一步降低损耗值，保证散热，可以大大提高设备的可靠性和扩展性。

在以前的ECU其中，大多数继电器被用作驱动电路中的开关元件，然后这种机械继电器开始向半导体开关转换。而且这种趋势很快席卷了整车的所有应用，尤其是在电机和加热器的控制应用中。

智能化功率元件，IPD，Intelligent Power Device，这是一种单片功率IC，输出阶段的功率集成在单个AVS1ACP08芯片上。MOSFET或IGBT以及一种控制输出阶段的电路。IPD它具有紧凑、重量轻、功率高、不受接触磨损限制的特点，从而形成具有自我保护功能的高度可靠的系统，在汽车电子中有着广阔的应用空间。

高压IPD与低压IPD

所谓智能功率元件，可以代替人工完成复杂的功率控制，因此被赋予智能特性。常见的保护功能包括欠电压保护、过电压保护、过电流保护和短路保护、过热保护等。此外，一些智能功率设备还有输出电压过冲保护、瞬态电流限制、软启动和最大输入功率限制等保护电路，可以大大提高系统的稳定性和可靠性。根据罗姆给出的数据，目前IPD工业市场规模已达2.18亿美元左右，汽车市场需求也日益增长，年增长率超过7.3亿美元。

IPD还可以分为高压和低压，汽车，工业用低压。IPD又分为高边和低边，高边和高边。IPD开关位于电源和负载之间，边缘较低。IPD位于负载和GND之间。低压IPD工作正常，过流工作，热关断状态，开路状态都会有不同的工作真值。检测到异常情况，IPD诊断功能驱动DIAG端部为高电平或低电平。在过流保护、热关断或开路负载检测跳闸时，会发出异常信号。MCU或者输入输出信号的逻辑电路处理和诊断，可以识别IPD中间的异常情况。

高压IPD专用于驱动BLDC电机，高压IPD霍尔效应传感器和一个控制器通过霍尔效应器件IC接收控制信号。栅极驱动高压侧器件IC这种电压需要很高的电压，相当于高压电源和栅极-源极电压的总和。由于低压侧控制信号无法直接驱动高边极驱动IC，因此高压IPD需要配备电平转换驱动器IC控制信号从低压电路传输到高压电路。IDP与高压兼容的小贴片封装可进一步减小安装面积，如东芝的智能功率高压IPD系列采用的SSOP30和HSSOP31封装，本系列高压封装IPD还采用了新型高击穿电压。SOI过程进一步减少了损失。

IPD低导电阻和高散热能力

就像其它功率器件一样，IPD导通电阻和散热能力一直是相互制约的。如果你想实现更低的导通电阻和更高的散热能力，你想在中心进行权衡，尤其是在IPD目前小型化趋势下，实现低导通电阻和高散热能力的难度越来越大。

最近，罗姆面向车载电子系统，如发动机控制单元和变速箱控制单元，PLC等待工业设备，开发40V8款耐压单通道和双通道输出IPD通过独家的TDACC该工艺在导通电阻和散热方面取得了良好的平衡。

罗姆的工艺可以把沟槽MOS和CMOS在同一芯片中集成，有利于降低导通电阻，TDACC技术可以让IPD该产品具有热分散式有源钳位电路。简而言之，正常工作时，TDACC当有源钳位功能发挥作用时，使流过电流通道多实现低导通电阻，TDACC通过电路控制，工作网格数量减少，从而实现高散热能力。在封装方面，罗姆根据功率器件的散热要求开发了固晶材料，确保封装。IPD散热性能好。

小结

良好的导通电阻特性有利于IPD通过低损耗技术和新制造工艺，在启动时可能出现故障的应用中发挥更有效的作用，进一步降低损耗值，保证散热，可以大大提高设备的可靠性和扩展性。IPD应用于汽车电子，提高整车设备的保护性能。