5D雷达芯片将很快开始取代车外的传感器

一个传感器会代替车内的几个传感器，会得到孩子现有检查中的一些传感器，座椅称重传感器，变矩器电源开关，汽车安全气囊系统软件。制造商将能够在3D数据流分析上运行自己的分析，该分析已经在集成集成电路中本地准备好，以解决过度考虑影响和噪声的严重日常任务。

非洲企业Vayyar展示了可以用透支卡大小的内置5D雷达探测模块代替汽车的一堆内部传感器，节省了大量的工程成本，开辟了一系列有待发布的安全功能。这种智能雷达检测，或ROC，试图在一个硬币大小的集成电路上安装48个雷达检测收发器，以便它可以制作所有汽车内部高相对像素的三维点云图。

这种屏幕分辨率使系统软件能够区分成人、儿童和婴儿，区分人体的一般外观，识别你的身体部位，所有这些都是以非拍摄的方式进行的，不容易侵犯所有人的隐私保护。自然，第四个层次是时间，它每秒扫描汽车几次，跟踪一段时间内的变化和姿态。因此，它将能够考虑在后座检查儿童和乘客的新规定，这将在2023年成为强制性的。

但是它的智能工作能力会使其成为一个具有驱动其他系统工作能力的系统软件，比如可以用来改善汽车安全气囊，所以 客户可以针对成人和儿童拥有不同的体型，提高汽车安全气囊的展开抗压强度。或者把婴儿放在前排座椅上，不需要手动拆下汽车安全气囊，但系统软件会知道并自动拆下。

所以一个传感器会代替车内的几个传感器，会得到孩子现有检查中的一些ADSP-BF531SBSTZ400传感器，座椅称重传感器，变矩器电源开关，汽车安全气囊系统软件。与单个传感器相比，它们的价格具有竞争力。这还没有充分考虑购买、集成和测试所有这些电源开关的额外成本。

它可以隐蔽地安装在汽车上，安装在镜子上方的天花板上，隐藏在头颚板后面。制造商将能够在3D数据流分析上运行自己的分析，该分析已经在集成集成电路中本地准备好，以解决过度考虑影响和噪声的严重日常任务。从那里，汽车公司可以在数据流分析中操作各种有趣的图像处理和深度学习技术，并将这种反馈机制放入所有其他必要的系统软件中。

这整个过程中的部分手机软件一定比所有硬件配置集成工作要快得多，容易得多，这意味着厂商将可以将传感器用于其他主要用途，并按照开销升级的方法发布安全和功能升级。该公司的类似5D雷达芯片将很快开始取代车外的传感器。该企业还开发设计了另一个非常类似的系统软件，可以替代目前应用的超声波传感器、停车监控摄像头、十字型交通出行传感器、碰撞预警和盲区监控系统。