汽车传感器的结构、功能及发展趋势

一、概述:

制动传感器BZX55C13作用于制动系统的传感器类型，帮助驾驶员判断制动片的磨损情况，便于及时维护，确保系统的正常稳定运行。

刹车片报警基本上有两种，第一种是相对简单的机械报警，即当刹车片磨损到暴露的报警器时，通过报警器摩擦发出刺耳的声音。第二种是传感器类型，在正常工作状态下，通常是常开的，即传感器总是通道，此时仪表板上不会有报警显示。当传感器线断裂时，就会断路，仪表板开始有报警显示，提示车主制动系统，以便实时维护。

汽车上的制动系统分为盘式和鼓式，鼓式主要用于卡车和经济型汽车，盘式制动方便维护，现在大多数汽车使用盘式制动。

二、汽车传感器的结构及功能：

传感器通常由三部分组成：

(1)敏感元件是指通过传感器的敏感元件将被测量的部分直接感觉（或响应）转换为与被测量有确定关系的非电量或其他量。

(2)转换元件将上述非电量转换为电参量。

(3)测量电路的作用是将转换元件输入的电参量转换为电压、电流或频率，以显示、记录、控制和处理。

三、发展趋势：

集成趋势：自动驾驶导致了汽车传感器行业的爆发。单个传感器不能满足更多的技术功能需求，增加传感器的数量意味着成本叠加，这将削弱市场竞争力。因此，利用IC制造技术和精细加工技术制造IC传感器已成为当前的趋势。

模块化趋势：汽车电子产品的快速发展使得汽车车身上的机械结构和部件得到了电子设备的控制，但由于车身内的应用空间太窄，部件系统空间更加有限。因此，在一般理想情况下，电子控制单元应与控制部件紧密结合，并逐渐形成一个整体。因此，电路和传感器的模块化是一种不可避免的趋势。

互联网趋势：智能网络技术促进汽车成为万物互联的载体。传感器作为汽车环境感知的核心组成部分，必然是未来互联互通的发展趋势。通过传感器与外部测试设备和汽车之间的互联。传感器将收集到的数据和信息以信号转换的形式传输给控制器，然后进行决策和执行；与汽车制造商的背景互联，使汽车制造商能够及时了解汽车动力总成、底盘等部件，为车主提供安全、维护、驾驶和空气固件更新服务。